জেনেভা, 31 জানুয়ারী, 2024 (WAM) -- ইন্টারন্যাশনাল এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন (IATA) গ্লোবাল এয়ার মালবাহী বাজারের জন্য ডেটা প্রকাশ করেছে যে দেখায় যে অর্থনৈতিক অনিশ্চয়তা সত্ত্বেও 2023 সালে বিশেষভাবে শক্তিশালী চতুর্থ ত্রৈমাসিকের পারফরম্যান্সের সাথে এয়ার কার্গোর চাহিদা পুনরুদ্ধার হয়েছে। পূর্ণ-বছরের চাহিদা 2022 এবং 2019 এর সামান্য নিচের স্তরে পৌঁছেছে।
2023 সালে বিশ্বব্যাপী পূর্ণ-বছরের চাহিদা, কার্গো টন-কিলোমিটারে (CTKs) পরিমাপ করা হয়, 2022 এর তুলনায় 1.9 শতাংশ কমেছে (আন্তর্জাতিক ক্রিয়াকলাপের জন্য -2.2 শতাংশ)। 2019 এর তুলনায়, এটি 3.6 শতাংশ (আন্তর্জাতিক ক্রিয়াকলাপের জন্য -3.8) কম ছিল।
2023 সালে সক্ষমতা, উপলব্ধ কার্গো টন-কিলোমিটারে (ACTKs) পরিমাপ করা হয়েছিল, 2022 এর উপরে ছিল 11.3 শতাংশ (আন্তর্জাতিক ক্রিয়াকলাপের জন্য +9.6 শতাংশ)। 2019 (প্রি-COVID) স্তরের তুলনায়, ক্ষমতা 2.5 শতাংশ (আন্তর্জাতিক ক্রিয়াকলাপের জন্য 0.0 শতাংশ) বেড়েছে।
ডিসেম্বর 2023 একটি ব্যতিক্রমী শক্তিশালী কর্মক্ষমতা দেখেছিল: বিশ্বব্যাপী চাহিদা 2022 স্তরের উপরে 10.8 শতাংশ ছিল (আন্তর্জাতিক ক্রিয়াকলাপের জন্য +11.5 শতাংশ)। গত দুই বছরে এটাই ছিল সবচেয়ে শক্তিশালী বার্ষিক প্রবৃদ্ধি। বৈশ্বিক ক্ষমতা 2022 স্তরের উপরে 13.6 শতাংশ ছিল (আন্তর্জাতিক ক্রিয়াকলাপের জন্য +14.1 শতাংশ)।
IATA-এর মহাপরিচালক উইলি ওয়ালশ বলেছেন, “রাজনৈতিক ও অর্থনৈতিক চ্যালেঞ্জ সত্ত্বেও, 2023 সালে দেখেছে যে 2021 সালে অস্বাভাবিক কোভিড-এর সর্বোচ্চ শিখরের পরে 2022 সালে এয়ার কার্গো মার্কেটগুলি হারানো স্থল ফিরে পেয়েছে। যদিও পুরো বছরের চাহিদা প্রাক-COVID মাত্রার তুলনায় 3.6 শতাংশ লাজুক ছিল, শেষ ত্রৈমাসিকে উল্লেখযোগ্য শক্তিশালীকরণ একটি লক্ষণ। যে বাজার আরো স্বাভাবিক চাহিদা নিদর্শন দিকে স্থিতিশীল হয়. এটি 2024 সালে শিল্পকে সাফল্যের জন্য অত্যন্ত শক্ত স্থলে রাখে। কিন্তু অব্যাহতভাবে এবং কিছু ক্ষেত্রে তীব্রতর হয়ে, ভূ-রাজনীতি এবং অর্থনৈতিক শক্তিগুলিতে অস্থিতিশীলতা, সামনের মাসগুলিতে খুব কমই গ্রহণ করা উচিত।"
অনুবাদ - আর ধর