GENF, 31. Januar 2024 (WAM) -- Die International Air Transport Association (IATA) veröffentlichte Daten für die globalen Luftfrachtmärkte, die zeigen, dass die Luftfrachtnachfrage im Jahr 2023 trotz wirtschaftlicher Unsicherheiten mit einem besonders starken vierten Quartal wieder anstieg. Die Gesamtjahresnachfrage erreichte ein Niveau, das nur geringfügig unter dem der Jahre 2022 und 2019 lag.
Die weltweite Ganzjahresnachfrage im Jahr 2023, gemessen in Frachttonnenkilometern (CTK), sank im Vergleich zu 2022 um 1,9 Prozent (-2,2 Prozent für internationale Operationen). Im Vergleich zu 2019 sank sie um 3,6 Prozent (-3,8 Prozent für den internationalen Verkehr).
Die Kapazität im Jahr 2023, gemessen in verfügbaren Frachttonnenkilometern (ACTKs), lag um 11,3 Prozent über der von 2022 (+9,6 Prozent für den internationalen Verkehr). Im Vergleich zu 2019 (vor COVID) stieg die Kapazität um 2,5 Prozent (0,0 Prozent für internationale Operationen).
Im Dezember 2023 wurde eine außergewöhnlich starke Leistung verzeichnet: Die weltweite Nachfrage lag um 10,8 Prozent über dem Niveau von 2022 (+11,5 Prozent für das internationale Geschäft). Dies war das stärkste jährliche Wachstum in den letzten zwei Jahren. Die weltweite Kapazität lag um 13,6 Prozent über dem Niveau von 2022 (+14,1 Prozent für das internationale Geschäft).
Einige bemerkenswerte Indikatoren sind:
Der weltweite grenzüberschreitende Handel verzeichnete im Oktober den dritten Monat in Folge ein Wachstum und kehrte damit seinen vorherigen Abwärtstrend um.
Die Inflation blieb im Dezember sowohl in den Vereinigten Staaten als auch in der EU, gemessen an den entsprechenden Verbraucherpreisindizes (VPI), unter 3,5 Prozent im Jahresvergleich. Der chinesische Verbraucherpreisindex hingegen wies den dritten Monat in Folge auf eine Deflation hin, was Befürchtungen hinsichtlich einer Konjunkturabschwächung weckte.
Sowohl der Einkaufsmanagerindex des verarbeitenden Gewerbes als auch der Einkaufsmanagerindex für neue Exportaufträge - zwei führende Indikatoren für die weltweite Luftfrachtnachfrage - blieben im Dezember unter der 50er-Marke, die üblicherweise als Indikator für eine Kontraktion gilt.
"Trotz politischer und wirtschaftlicher Herausforderungen konnten die Luftfrachtmärkte im Jahr 2023 wieder Boden gutmachen, den sie im Jahr 2022 nach dem außergewöhnlichen COVID-Hoch im Jahr 2021 verloren hatten. Obwohl die Nachfrage für das gesamte Jahr um 3,6 Prozent unter dem Niveau vor der COVID lag, ist der deutliche Anstieg im letzten Quartal ein Zeichen dafür, dass sich die Märkte in Richtung normaler Nachfragemuster stabilisieren. Damit verfügt die Branche über eine sehr solide Grundlage für den Erfolg im Jahr 2024. Aber angesichts der anhaltenden und in einigen Fällen zunehmenden geopolitischen und wirtschaftlichen Instabilität sollte in den kommenden Monaten wenig als selbstverständlich angesehen werden", sagte Willie Walsh, Generaldirektor der IATA.
Die Fluggesellschaften des Nahen Ostens meldeten für 2023 einen Anstieg der globalen und internationalen Nachfrage um 1,6 Prozent im Vergleich zu 2022 und einen Anstieg der Kapazität um 13,5 Prozent (+13,6 Prozent für den internationalen Betrieb). Im Dezember verzeichneten die Fluggesellschaften in der Region einen Nachfrageanstieg von 18,3 Prozent für globale und internationale Flüge im Vergleich zu 2022. Die Kapazität stieg im gleichen Zeitraum um 17,7 Prozent (+17,8 Prozent für internationale Flüge).
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