ABU DHABI, 14. Februar 2024 (WAM) -- ADNOC Logistics and Services plc (ADNOC L&S) (ADX-Symbol ADNOCLS / ISIN AEE01268A239), ein weltweit führendes Unternehmen im Bereich der maritimen Energielogistik, gab heute seine Finanzergebnisse für das vierte Quartal und das Gesamtjahr 2023 bekannt.
Auf Gesamtjahresbasis erzielte ADNOC L&S einen Nettogewinn von 620 Mio. USD (2.277 Mio. AED) bzw. 0,08 USD (0,29 AED) pro Aktie, was einer Steigerung von 138 % gegenüber dem Nettogewinn von 261 Mio. USD (959 Mio. AED) im Jahr 2022 entspricht. Das Unternehmen erwirtschaftete im Jahr 2023 einen Umsatz von 2.755 Mio. $ (10.118 Mio. AED), was einem Anstieg von 41 % gegenüber 2022 entspricht. Das EBITDA stieg im Jahresvergleich um 93 % auf 876 Mio. USD (3,217 Mrd. AED), da alle Geschäftssegmente weiterhin eine starke Leistung zeigten. Die EBITDA-Marge stieg gegenüber dem Vorjahr um 9 Prozentpunkte auf 32 % im Jahr 2023, was vor allem auf das Wachstum des Segments Integrated Logistics und die anhaltend gute Leistung der Segmente Shipping und Marine Services zurückzuführen ist.
Auf Quartalsbasis stieg der Nettogewinn im vierten Quartal um 89 % auf 165 Mio. USD (606 Mio. AED), während der Umsatz um 26 % auf 828 Mio. USD (3,041 Mrd. AED) anstieg, was vor allem auf die anhaltende Dynamik im Segment Integrated Logistics zurückzuführen ist. Das EBITDA stieg im 4. Quartal um 43 % auf 242 Mio. USD (889 Mio. AED) im Vergleich zum Vorjahr.
Captain Abdulkareem Al Masabi, CEO von ADNOC L&S, kommentierte die Ergebnisse des Unternehmens wie folgt: "Im Jahr 2023, unserem ersten Jahr als börsennotiertes Unternehmen, hat ADNOC L&S bedeutende Meilensteine erreicht, darunter einen Anstieg des Aktienkurses um 91 %, eine nahezu Verdoppelung des EBITDA und einen Anstieg des Nettogewinns um 138 %. Unsere starke Bilanz und Cash-Position wird es uns ermöglichen, zusätzliche Wachstumsmöglichkeiten zu erschließen und unser Engagement für attraktive Aktionärsrenditen zu verstärken. Wir bleiben zuversichtlich in Bezug auf unsere mittelfristige Prognose und das Potenzial, unsere Position als weltweit führendes Unternehmen in der maritimen Energielogistik weiter zu stärken."
Der Umsatz des Segments Integrated Logistics stieg im Jahresvergleich um 88 % auf 1.739 Mio. USD (6.386 Mio. AED). Diese außergewöhnliche Leistung ist auf das anhaltende Umsatz- und Margenwachstum in den Kerngeschäftsbereichen, die erfolgreiche Übernahme von ZMI Holdings und neue Geschäftsaktivitäten wie Engineering, Procurement and Construction (EPC) zurückzuführen. Das EBITDA stieg im Jahresvergleich um 225 % auf 532 Mio. USD (1.954 Mio. AED), während die EBITDA-Marge auf 31 % stieg (EBITDA-Marge im Gesamtjahr 2022: 18 %).
Der Umsatz im Segment Schifffahrt sank im Jahresvergleich um 3 % auf 839 Mio. USD (3.081 Mio. AED). Die guten Charterraten für Tanker und Gastanker trugen jedoch zu einem Anstieg des EBITDA um 16 % im Jahresvergleich auf 321 Mio. USD (1.179 Mio. AED) und zu einem Anstieg der EBITDA-Marge um 6 Prozentpunkte auf 38 % bei.
Der Umsatz des Segments Marine Services stieg im Jahresvergleich um 6 % auf 177 Mio. USD (650 Mio. AED). Damit wurde ein EBITDA von 40 Mio. USD (147 Mio. AED) erwirtschaftet, was einem Anstieg von 47 % im Jahresvergleich entspricht, der auf ein höheres Volumen im Bereich der Erdölhäfen zurückzuführen ist.
ADNOC L&S hat die Umsetzung seiner transformativen Wachstumsstrategie bis 2023 weiter vorangetrieben. Im vierten Quartal übernahm das Unternehmen einen vierten Neubau eines Very Large Crude Carrier (VLCC), der mit verflüssigtem Erdgas (LNG) betrieben wird, womit die Gesamtzahl der ausgelieferten VLCCs im Jahr 2023 auf vier steigt. Die VLCCs werden mit dem Übergangstreibstoff LNG betrieben, der in Bezug auf die Umwelteffizienz führend ist, da das Unternehmen weiterhin auf dem Weg ist, das Netto-Null-Ziel der ADNOC-Gruppe für 2045 zu erreichen.
Im dritten Quartal 2023 übernahm das Unternehmen acht selbstfahrende Jack Up Barges (JUBs), von denen sich sechs in seinem Besitz befinden und zwei gechartert sind. Mit dieser Erweiterung hat sich die Flotte der JUBs, die ADNOC L&S besitzt und/oder betreibt, um 25 % von 31 auf 39 erhöht, was den Status des Unternehmens als Eigentümer/Betreiber der weltweit größten Flotte von selbstfahrenden JUBs stärkt.
Im zweiten Quartal 2023 trat ADNOC L&S in den EPC-Markt ein und sicherte sich einen Auftrag im Wert von 975 Mio. USD (3,581 Mrd. AED) für Ausbaggerungen, Landgewinnung und den Bau einer künstlichen Insel für das Offshore-Feld Lower Zakum. Der Zuschlag für diesen Auftrag war ein wichtiger Meilenstein in der Strategie des Unternehmens, neue Wachstumsmöglichkeiten zu verfolgen.
Ausschüttung von Bardividenden
ADNOC L&S ist weiterhin bestrebt, ein nachhaltiges, profitables Wachstum und attraktive Renditen für die Aktionäre zu erzielen. Im Einklang mit der beschlossenen Dividendenpolitik hat der Vorstand des Unternehmens die Ausschüttung einer Bardividende von 130 Millionen US-Dollar (477 Millionen AED), entsprechend 6,45 Fils pro Aktie, für das zweite Halbjahr 2023 empfohlen. Diese Empfehlung wird den Aktionären auf der Jahreshauptversammlung zur Genehmigung vorgelegt. Vorbehaltlich der Zustimmung der Aktionäre wird die Gesamtdividende für das zweite Quartal und das zweite Halbjahr 2023 voraussichtlich 195 Millionen US-Dollar (716 Millionen AED) betragen, was 9,68 Fils pro Aktie entspricht. Die Dividende für das zweite Quartal 2023 in Höhe von 65 Mio. USD (239 Mio. AED) wurde im November 2023 ausgezahlt. Die Zahlung der Dividende für das zweite Halbjahr 2023 wird für das zweite Quartal 2024 erwartet, vorbehaltlich der Zustimmung der Aktionäre.
Im Einklang mit der vom Vorstand genehmigten progressiven Dividendenpolitik strebt das Unternehmen mittelfristig eine Erhöhung der jährlichen Dividende um mindestens 5 % an, wobei die annualisierte Dividende für 2023 (260 Mio. USD, 955 Mio. AED) als Grundlage dient. Diese Dividendenpolitik wird regelmäßig überprüft, wobei wertsteigernde Wachstumsmöglichkeiten berücksichtigt werden.
ADNOC L&S ist bestrebt, die Kohlenstoffintensität seiner Schifffahrtsflotte zu verringern, und hat daher die meisten seiner mit zwei Treibstoffen betriebenen VLCCs kürzlich mit dem Kohlenstoffintensitätsindikator (CII) A bewertet. Das von der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO) vorgeschriebene CII-Rating trat am 1. Januar 2023 in Kraft, wobei die Bewertungen von A bis E reichen. Das Erreichen der höchstmöglichen Bewertung ist ein Beispiel für die Umweltfreundlichkeit der neuesten Schiffe und für die herausragenden betrieblichen Maßnahmen des Unternehmens, die eine Verringerung der Kohlenstoffintensität der Schifffahrt gewährleisten.
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