LIMA, 21 de junio de 2024 (WAM) -- DP World completó un importante proyecto de expansión de 400 millones de dólares en el Puerto del Callao en Perú, aumentando la capacidad de manejo de contenedores en la Terminal Sur en un 80 por ciento y solidificando la posición del Callao como la principal puerta de entrada para el comercio mundial en la costa oeste de América del Sur.
El proyecto de ampliación del Muelle del Bicentenario amplió el muelle de 650 metros a 1.050 metros, convirtiendo al Callao en uno de los pocos puertos de Sudamérica capaz de acoger tres buques (o dos megabuques) simultáneamente.
También permitió aumentar la capacidad de manipulación de 1,5 millones de TEU al año a 2,7 millones de TEU, mientras que el espacio del muelle de contenedores se amplió a un total de 40 hectáreas.
El proyecto es un elemento clave de las ambiciones de DP World en Latinoamérica, anunciadas el mes pasado. Dada su proximidad a la capital, Lima, y complementando el crecimiento del cercano Aeropuerto Jorge Chávez, el desarrollo convierte al Puerto del Callao de un centro eficiente a uno logístico de primer orden para toda la región.
El presidente y consejero delegado de DP World, Sultan Ahmed bin Sulayem, declaró que "el proyecto del Muelle del Bicentenario es un logro histórico para nosotros en Perú. Nuestra inversión de 400 millones de dólares representa nuestro compromiso inquebrantable de apoyar el crecimiento económico de la región y consolidar la posición del Callao como un centro logístico de primer nivel, estableciendo un nuevo estándar para las operaciones portuarias sostenibles en América del Sur. Estamos orgullosos de contribuir a un futuro más verde para Perú y el comercio mundial".
Por su parte, el CEO de DP World en Perú y Ecuador, Carlos Merino, señaló que "la culminación de la ampliación del Muelle Bicentenario marca un momento transformador para la economía peruana. El Puerto del Callao es el corazón económico del Perú, manejando más del 90 por ciento de la carga contenerizada del país, con el 60 por ciento de esa carga moviéndose a través de la Terminal Sur. Esta expansión mejora significativamente nuestra capacidad y eficiencia operativa. En conjunto con otros puertos de DP World en la región, solidifica nuestro compromiso de mejorar la conectividad y la vitalidad económica de Perú y de toda la región".
Junto con la ampliación del muelle y la manipulación de contenedores, el proyecto también sumó equipos eléctricos de última generación, incluidas 15 grúas eléctricas y 20 ITV (vehículos de transporte interno) eléctricos. Esto la convierte en la primera terminal portuaria del mundo en adquirir una flota de esta magnitud.
"Esta ampliación no consiste sólo en aumentar la capacidad; se trata de establecer un nuevo estándar para la infraestructura portuaria en Sudamérica. Mediante la integración de equipos eléctricos de última generación y la aplicación de prácticas sostenibles, estamos liderando el camino hacia un futuro más ecológico y eficiente para el comercio mundial", añadió Merino.
Además, la terminal alberga ahora la primera estación de carga eléctrica para camiones de América Latina. La estación de dos megavatios dará soporte a la flota de ITVs eléctricos de DP World, reduciendo las emisiones de CO2 en más de 2.000 toneladas al año y promoviendo una transición energética sostenible en el mercado peruano.