DUBAI, 7 de diciembre de 2024 (WAM) - El vicepresidente y primer ministro de Emiratos Árabes Unidos (EAU) y gobernante de Dubai, Mohammed bin Rashid Al Maktoum, aprobó el Plan Maestro del Paseo de Dubai (Dubai Walk), una iniciativa visionaria destinada a transformar el emirato en una ciudad peatonal. El plan fue aprobado en presencia del primer vicegobernante de Dubai y viceprimer ministro y ministro de Finanzas de Emiratos Árabes Unidos (EAU), Maktoum bin Mohammed bin Rashid Al Maktoum.
El Plan Maestro de Dubai Walk establecerá una red integrada de vías peatonales con una identidad única, centrada en la accesibilidad, la seguridad y una experiencia cómoda al caminar, con vías ininterrumpidas y espacios verdes ampliados.
Mohammed bin Rashid Al Maktoum declaró que la mejora de la calidad de vida en Dubai sigue siendo un objetivo clave de la visión estratégica del emirato. Además, subrayó que los proyectos de infraestructuras innovadoras y el desarrollo de un destino distintivo y moderno reflejan la estatura mundial de Dubai, reforzando aún más su posición como ciudad preferida para vivir, trabajar y visitar.
El gobernante declaró que "hemos aprobado el Plan Maestro de Paseos de Dubai, una red de 6.500 km de modernas pasarelas que abarca 160 zonas de todo el emirato.
El plan incluye la construcción de 3.300 km de nuevas vías peatonales y la rehabilitación de 2.300 km de las existentes para 2040, además de más de 900 km de vías peatonales previstas más allá de 2040. También incluye la construcción de 110 puentes peatonales y pasos subterráneos para mejorar la conectividad. Este ambicioso plan pretende aumentar la movilidad peatonal y suave del 13 al 25 por ciento de aquí a 2040".
Del mismo modo, añadió que "Dubai es una ciudad del futuro, comprometida con la creación de un entorno urbano sano y feliz. El Plan Maestro de Dubai Walk promueve estilos de vida activos y ofrece oportunidades de ejercicio para todos, haciendo del caminar una parte central de nuestra cultura y de nuestra vida cotidiana. Esta visión situará a Dubai como una de las ciudades más sanas y sostenibles del mundo".
Mohammed bin Rashid revisó el plan maestro, que esboza las estrategias de desarrollo de los paseos hasta 2040 y establece normas de diseño para garantizar una integración perfecta con el carácter distintivo de cada zona.
Durante el lanzamiento del plan maestro, que tuvo lugar cerca del Museo del Futuro, Mohammed bin Rashid Al Maktoum fue recibido por el director general y presidente del Consejo de Administración de la Autoridad de Carreteras y Transportes (RTA), Mattar Al Tayer, quien ofreció un informe detallado sobre el Plan Maestro de Dubai Walk y su papel en el refuerzo de la competitividad global del emirato en movilidad peatonal y no peatonal.
En consonancia con el objetivo de 'Ciudad en 20 minutos' del Plan Director Urbano de Dubai 2040 -que permite al 80 por ciento de los residentes acceder a los servicios esenciales en un trayecto de 20 minutos- y la Estrategia de Calidad de Vida 2033, el Plan Maestro de Dubai Walk pretende transformar Dubai en una ciudad apta para los peatones. El plan se centra en mejorar su seguridad, conectar zonas con vías peatonales ya existentes e integrar elementos creativos y culturales en infraestructuras de movilidad blandas, que reflejen la identidad única de cada zona. También promueve la colaboración con socios estratégicos para ofrecer soluciones de infraestructura innovadoras, al tiempo que anima a los jóvenes a aportar ideas creativas para el diseño de las pasarelas y los servicios.
El plan prevé una red de 6.500 km de pasarelas interconectadas, con la construcción de 3.300 km de nuevas pasarelas y la mejora de 2.300 km de las existentes. La fase piloto se desarrollará entre 2025 y 2027, y la ejecución completa en tres etapas entre 2027 y 2040.
El plan incluye la construcción de 110 puentes peatonales y pasos subterráneos para mejorar la conectividad de las zonas urbanas. Entre los proyectos clave figuran un puente en Al Ittihad Road que conectará Al Nahda y Al Mamzar, un puente en Tripoli Street que unirá Al Warqa y Mirdif, un puente en Al Khawaneej Street que unirá Mushrif y Al Khawaneej, y un puente en Dubai-Al Ain Road que conectará Dubai Silicon Oasis y Dubailand.
El proyecto enlazará a la perfección grandes monumentos como Burj Khalifa, el Centro Financiero Internacional de Dubai, Dubai Marina y Jumeirah Lakes Towers. Cada ruta contará con diseños, colores, iluminación y paisajismo distintivos, que reflejarán la identidad única de la zona circundante.
Las pasarelas incorporarán vegetación, zonas de sombra, sistemas de nebulización, pantallas digitales interactivas, exposiciones de arte, equipamiento deportivo y de ocio, áreas de descanso y espacios comerciales. Se dará prioridad a la accesibilidad y la seguridad mediante el uso de señalización, marcas en el suelo, iluminación, pavimentos integrados, exposiciones artísticas e integración con sistemas de navegación y aplicaciones inteligentes.
Mohammed bin Rashid examinó los planes para la primera fase de 17 km de pasarelas peatonales, con dos rutas clave. La Ruta Histórica de Al Ras, de 15 km, en Al Ras y Al Souk Al Kabeer, destaca el patrimonio del emirato e incluye cinco kilómetros a lo largo del paseo marítimo revitalizado, con 25 plazas públicas rehabilitadas con zonas de descanso a la sombra, espacios verdes y exposiciones de arte.
También analizó el proyecto 'Circuito del Futuro' ('The Future Loop'), que se llevará a cabo en la zona del Museo del Futuro. Este emblemático paseo elevado, de dos kilómetros de longitud y una anchura de entre seis y 15 metros, conecta a la perfección lugares emblemáticos como el World Trade Centre de Dubai, el Museo del Futuro, las Emirates Towers, el Centro Financiero Internacional de Dubai y las estaciones de metro cercanas.
A continuación, el gobernante de Dubai conoció la maqueta de 'The Future Loop', destacando su conexión con 10 lugares clave, un nivel climatizado de 30.000 metros cuadrados para pasear durante todo el año, y otros 30.000 metros cuadrados de espacios abiertos verdes y sombreados. El proyecto, que incluirá espacios comerciales, se desarrollará mediante una asociación público-privada.
Del mismo modo, revisó también los modelos de tres tipos de pasarelas peatonales. Los paseos panorámicos y de ocio incluyen 112 km de senderos frente al mar, 64 km en zonas urbanas, 124 km de senderos verdes y 150 km de senderos rurales y de montaña. Las pasarelas de conectividad de la ciudad se centran en las conexiones de primera y última milla con el transporte público en 30 zonas, como Al Rigga, Business Bay, Al Bada'a y el Trade Centre. Las pasarelas comunitarias están diseñadas para conectar las zonas residenciales con las atracciones cercanas en 50 zonas, empezando por Al Barsha 2, Al Khawaneej 2 y Al Mizhar 1.
Además, Mohammed bin Rashid revisó tres modelos de espacios urbanos. El primer modelo, Plazas, se implantará en cuatro lugares: Museo Etihad, calle 2 de diciembre, Al Mamzar y Mushrif. El segundo modelo, Superblocks, abarcará cuatro zonas en su fase inicial: Al Fahidi, Al Quoz, Al Karama y Abu Hail. El tercer modelo, Boulevards, se ejecutará en cuatro calles: Jumeirah, Baniyas, Al Khaleej y Al Muraqqabat, transformándolas en espacios aptos para peatones.
Mohammed recibió información sobre el desarrollo de las infraestructuras viarias de la zona del 'The Future Loop', incluidas las mejoras de la rotonda del Trade Centre y de la calle Al Mustaqbal. El proyecto construirá 6.200 metros de puentes y túneles para vehículos, transformando la rotonda en una intersección a nivel de superficie, mejorando la fluidez del tráfico para siete zonas circundantes y beneficiando a unos 500.000 residentes y visitantes. Estas mejoras aumentarán la capacidad de la carretera en un 30 por ciento (de 9.000 a 12.000 vehículos por hora) y reducirán el tiempo de viaje de ocho minutos a poco más de tres.
Un concurso mundial, en el que participaron seis consultoras internacionales de renombre, buscaba diseños innovadores de pasarelas para Al Ras y la zona del Museo del Futuro. El primer proyecto de LXA fue seleccionado para la zona del Museo del Futuro, con un puente emblemático de dos kilómetros que refleja la elegancia de la zona y una infraestructura de primera calidad, complementando lugares emblemáticos como el Museo del Futuro.
La pasarela elevada se integra en la visión futurista de la zona, creando un nuevo punto de referencia turístico y garantizando una circulación fluida de peatones y tráfico. Adoptando las mejores prácticas mundiales, el proyecto promueve los desplazamientos a pie y la movilidad flexible. El diseño incluye secciones climatizadas, zonas de sombra, espacios verdes para reducir la temperatura y espacios interactivos para actividades recreativas y eventos. El puente conecta las principales atracciones e integra tres estaciones de metro de la Línea Roja para fomentar el uso del metro.
El diseño de la zona de Al Ras preserva su carácter histórico mediante intervenciones minimalistas en paseos y plazas. Se hace hincapié en los diseños sencillos, los materiales y los colores armoniosos. Los espacios públicos entre los edificios históricos se rehabilitarán para crear zonas de descanso a la sombra, espacios verdes y zonas para exposiciones artísticas y culturales. Un innovador control del microclima, aprovechando la disposición natural de la zona, garantizará la comodidad de los peatones. Diversos materiales de pavimentación guiarán a los visitantes hacia las atracciones clave, y el concepto de calle completa rediseñará las vías para dar prioridad a los peatones y a la movilidad suave.
Se pondrá en marcha una aplicación inteligente que fomentará los desplazamientos a pie permitiendo a los usuarios seguir y compartir los datos de sus caminatas (rutas, pasos, duración, distancia). Asimismo, proporcionará información sobre las características de las vías peatonales, las instalaciones, los comentarios de los usuarios y les permitirá guardar sus rutas favoritas. La aplicación también incluirá una base de datos de la red peatonal de Dubai, destacando puntos de interés, exposiciones de arte, áreas de descanso y eventos cercanos. Un sistema de recompensas otorgará puntos por las distancias recorridas, canjeables por descuentos o créditos en el monedero digital.
Mohammed bin Rashid aprueba el Plan Maestro de Dubai Walk para transformar el emirato en una ciudad peatonal
