ابوظبی، 5 مارس 2024 (وام) – مقامات و کارشناسان هوانوردی در خاورمیانه حمایت خود را از بیانیه ابوظبی، که چارچوب مشترکی را برای بهبود مستمر خدمات ناوبری هوایی در منطقه تعیین می کند، ابراز کرده اند.
این در جریان بیست و یکمین نشست گروه منطقه ای برنامه ریزی و اجرای ناوبری هوایی خاورمیانه (MIDANPIRG/21) که هفته گذشته به میزبانی امارات در ابوظبی برگزار شد، صورت گرفت.
این بیانیه که توسط تیم اداره کل هوانوردی غیرنظامی امارات متحده عربی (GCAA) ارائه شد، نشان دهنده تعهد منطقه ای به ترویج همکاری مستمر، بهبود روش های ایمنی، افزایش کارایی عملیاتی و ترویج شیوه های پایداری در زمینه ناوبری هوایی است.
این اعلامیه در حال حاضر با توجه به نیاز فوری به نوسازی و بهبود انعطاف پذیر در خدمات ناوبری هوایی در منطقه اهمیت ویژه ای پیدا می کند.
و تقاضای فزاینده برای افزایش ظرفیت، کارایی و ایمنی این خدمات، در نتیجه افزایش حجم ترافیک هوایی جهانی.
حمایت از بیانیه ابوظبی گامی تعیین کننده در جهت دستیابی به یک سیستم ناوبری هوایی هماهنگ و با کارایی بالا در خاورمیانه است که نمونه ای جهانی برای همکاری و نوآوری در صنعت هوانوردی است.
اصول کلیدی اعلامیه به شرح زیر است:
-چارچوب مشارکتی: ایجاد یک چارچوب مشارکتی برای تسهیل ارتباطات و هماهنگی مؤثر بین اعضای MIDANPIRG، ارتقاء منابع مشترک و تخصص در خدمات ناوبری هوایی.
-افزایش ایمنی: اولویت بندی استانداردهای ایمنی و بهترین شیوه ها، با تاکید بر بهبود مستمر در سیستم های ناوبری هوایی برای تضمین بالاترین سطح ایمنی هم برای مسافران و هم برای سهامداران هوانوردی.
-بهینهسازی کارایی: تلاش برای بهرهوری از طریق استفاده استراتژیک از فضای هوایی و بهرهگیری از پیشرفتهای فناوری، با هدف افزایش قابلتوجه کارایی و کاهش تأخیر در فضای هوایی منطقه MID، افزایش ظرفیت و کاهش پیچیدگی.
- یکپارچه سازی پایداری: ادغام شیوه های پایدار در برنامه ریزی و اجرای ناوبری هوایی، با در نظر گرفتن اثرات زیست محیطی، حفاظت از منابع، و توسعه فناوری های سازگار با محیط زیست برای کمک به صنعت هوانوردی سبزتر. به حداقل رساندن تأثیر عملیات بر محیط زیست، با هدف کاهش 3 درصدی انتشار CO2 عملیاتی در مدت 5 سال.
ظرفیت سازی و انعطاف پذیری: تمرکز بر ابتکارات ظرفیت سازی برای افزایش انعطاف پذیری سیستم های ناوبری هوایی، حصول اطمینان از اینکه آنها می توانند با چالش های در حال تحول، پیشرفت های تکنولوژیکی و افزایش تقاضا برای سفر هوایی سازگار شوند و در نتیجه استحکام و قابلیت اطمینان عملیاتی را حفظ کنند.
- مشارکت ذینفعان و فراگیر بودن: بر تعامل فعال با ذینفعان مختلف تاکید کنید.از جمله دولتها، مقامات هواپیمایی، نمایندگان صنعت و جوامع محلی، تقویت فراگیری برای شناسایی چالشها و نگرانیها، پیشنهاد اقدامات کاهشی، و شروع پروژهها و ابتکارات جامع که آینده سیستم ناوبری هوایی منطقه MID را شکل میدهند.
سیف محمد السویدی، مدیر کل سازمان هواپیمایی کشوری (GCAA) گفت:حمایت گسترده از بیانیه ابوظبی نشان دهنده تمایل مقامات هواپیمایی در منطقه خاورمیانه برای افزایش هماهنگی و همکاری در مدیریت و توسعه حرکت ترافیک هوایی است.بر اساس اصول مشترکی که در خدمت برنامه های توسعه کشورهای عضو و ارتقای کیفیت و کارایی ترافیک هوایی در سطح منطقه است.