چهارشنبه 25 می 2022 - 8:59:33 صبح

محمد بن راشد می گوید: مترو دبی یك ستون اساسی زیرساخت ماست

  • محمد بن راشد: مترو دبي ركيزة مهمة لبنيتنا الأساسية ومشروع حضاري يخدم المجتمع ويكفل راحة أفراده
  • محمد بن راشد: مترو دبي ركيزة مهمة لبنيتنا الأساسية ومشروع حضاري يخدم المجتمع ويكفل راحة أفراده
  • محمد بن راشد: مترو دبي ركيزة مهمة لبنيتنا الأساسية ومشروع حضاري يخدم المجتمع ويكفل راحة أفراده
  • محمد بن راشد: مترو دبي ركيزة مهمة لبنيتنا الأساسية ومشروع حضاري يخدم المجتمع ويكفل راحة أفراده
  • محمد بن راشد: مترو دبي ركيزة مهمة لبنيتنا الأساسية ومشروع حضاري يخدم المجتمع ويكفل راحة أفراده
  • محمد بن راشد: مترو دبي ركيزة مهمة لبنيتنا الأساسية ومشروع حضاري يخدم المجتمع ويكفل راحة أفراده

دبی ، 8 سپتامبر 2019 (وام) - معاون رئیس کشور و نخست وزیر امارات و حاکم دبی عالیجناب شیخ محمد بن راشد آل مکتوم گفت: پروژه های توسعه ای که در سراسر امارات متحده عربی انجام می شود در اصل با هدف تضمین بالاترین کیفیت زندگی برای همه شهروندان و بازدید کنندگان. هدف این پروژه ها دستیابی به بالاترین استانداردها مطابق با بهترین شیوه های جهانی است.

عالیجناب شیخ محمد بن رشید خاطرنشان کرد: پیشرفت توسعه در امارات به دنبال بهبود همه ابعاد زندگی و ارائه بهترین خدمات به همه اقشار جامعه است. همچنین از هدف دستیابی به رتبه برتر در شاخص های رقابت جهانی در بخش ها پشتیبانی می کند.

شیخ محمد این سخنان را به مناسبت دهمین سالگرد مترو دبی ، که توسط عالیجناب در 9 سپتامبر 2009 آغاز شد ، بیان کرد. دبی مترو ، طولانی ترین پروژه مترو بدون راننده جهان ، یکی از مهمترین ابتکارات انجام شده توسط راه و ترابری مقام در دبی (RTA بود.

راه‌اندازی سیستم حمل و نقل انبوه عظیم مطابق با دیدگاه جناب عالی برای تقویت پایه های اقتصاد سبز و دستیابی به توسعه پایدار از طریق اتخاذ راه حل های کارآمد و سازگار با محیط زیست.

شیخ محمد بن راشد گفت: "مترو دبی ستون اصلی زیرساخت های ما است. این نشان دهنده پیشبرد برنامه های ما برای اتخاذ راه حل هایی است که زندگی را برای مردم آسانتر می کند. سرمایه گذاری های ما در این بخش نشان دهنده اشتیاق ما برای ایجاد بهترین راه حل ها برای آسان و تحرک امن برای همه. "

جناب عالی قدردانی خود را از دستاوردهای مترو دبی ابراز کرد و گفت: این یک کیفیت عالی علاوه بر زیرساخت های حمل و نقل در دبی ، و الگویی برای پروژه های آینده دار است که دارای فناوری پیشرفته است. این پروژه نخستین در نوع خود در جهان عرب و در بین پیشرفته ترین در جهان بود. وی افزود: هدف ما این است که در صدر صنعت آینده جهانی قرار بگیریم.

وی در ادامه می گوید: "موفقیت مترو در دستیابی به اهدافی که ما 10 سال پیش به راه انداخته ایم ، تصمیمات آینده نگرانه ما و آگاهی از اهمیت اتخاذ راه حل های نوآورانه آینده گرا را نشان می دهد .در ابتدا برخی از افراد بی فکر در مورد ایده خلق بودند. دبی مترو. ما تصمیم به اجرای پروژه مترو گرفتیم زیرا با تأمین حمل و نقل ایمن و پایدار ، ارزش آن را به جامعه اضافه خواهیم کرد. "

"در ده سال گذشته ، سرمایه گذاری های ما در بخش راهداری و حمل و نقل تقریباً به 100 میلیارد درهم رسیده است ، که پایه های زیرساخت قوی را ایجاد کرده اند. ما به ارتقاء کیفیت زیرساخت های خود و اطمینان از دوم بودن هیچ کس اختصاص داده ایم." او ادامه داد.

شیخ محمد از پروژه ها و ابتکارات اداره راه و ترابری (RTA) که به تقویت شهرت جهانی دبی کمک کرده اند ، قدردانی کرد. حضرت عالی همچنین از کلیه افرادی که در اجرای چنین پروژه هایی شرکت کرده اند ، کمک کرده اند که دبی را به الگویی جهانی برای شهرهایی که اولویت سعادت جامعه است ، تبدیل کنند.

RTA دبی فردا ، 9 سپتامبر ، 10مین سالگرد مترو دبی را مترو دبی در تاریخ 09/09/2009 توسط شیخ محمد افتتاح شد، جشن می گیرد.

در دهه اول عملیات مترو شاهد موفقیتهای استثنایی از جمله رعایت کامل آن با استانداردهای برتر ایمنی جهانی و سطوح بالای راندمان عملیاتی است که در سفرهای موقتی منعکس شده است. این واقعیت که بیش از 1.5 میلیارد سوار از زمان شروع سرویس از مترو دبی استفاده کرده اند (از اواخر آگوست 2019) موفقیت این عملیات را بیشتر نشان می دهد.

روز چهارشنبه ، 09.09.2009 ساعت 09:09:09 بعد از ظهر ، شیخ محمد بن راشد خط قرمز مترو دبی را افتتاح کرد و مسافت 52 کیلومتر را در برد و شامل 29 ایستگاه (4 زیرزمینی ، 24 ارتفاعی و 1 درجه در سطح) است. دقیقاً دو سال بعد ، در تاریخ 09.09.2011 ، حضرتعالی وی افتتاح خط سبز مترو دبی ، 23 کیلومتر گسترش و شامل 18 ایستگاه (6 زیرزمینی و 12 ارتفاعی) شد. این دو خط در ایستگاه های اتحادیه و بورژومن تقاطع دارند.

مطر الطیار ، مدیر کل و رئیس هیئت مدیره اجرایی RTA.گفت: "مترو دبی مغز متفکر شیخ محمد بن راشد آل مکتوم است. این نشان دهنده دیدگاه جناب عالی برای ایجاد زیرساخت هایی در سطح جهانی است که جایگاه دبی را به عنوان قطب جهانی برای امور مالی و تجارت مطرح کرده است."

"این مفهوم با اعتقاد قاطع عالیجناب به نقش حیاتی سیستم های مترو در توسعه شهری پیش بینی شده برای امارات هدایت می شود.

شیخ محمد سیستم مترو را به عنوان ستون فقرات یک سیستم ترانزیتی که نقاط کانونی در امارات را به هم متصل می کند ، پیش بینی می کرد و تحرک امن و روان را برای همه فراهم می کرد. برای مطابقت با این دیدگاه جناب عالی دستورالعمل هایی را برای ساخت تأسیسات مترو که مطابق با آن بود و حتی از استانداردهای جهانی تعالی و پختگی نیز فراتر رفته بود ، صادر کرد.

"موفقیت های بزرگ مترو دبی فراتر از قلمرو امارات فراتر رفته است.

مترو مشخصات جهانی دبی را به عنوان یک کلان شهر عالی ، مرکز تجاری و یک مقصد شیک زندگی لوکس تر کرده است. این مترو علاوه بر جذابیت های برجسته در مناظر نمادین دبی است و از فناوری پیشرفته ترین صنعت ریلی استفاده می کند.

علاوه بر این ، این شبکه به عنوان طولانی ترین شبکه مترو بدون راننده جهان ، طاقچه ای برای خود حک کرده است. "

رئیس RTA ابراز قدردانی کرد برای رشد در تعداد موتور سواران مترو ، که برنامه RTA را برای افزایش سهم سواران وسایل نقلیه عمومی تأیید می کند. وی ادامه داد: تعداد فزاینده کاربران مترو نشان دهنده سیر تحول در فرهنگ استفاده از حمل و نقل انبوه در جامعه است. مردم شروع به تحقق مزایای استفاده از وسایل نقلیه عمومی مانند آرامش خاطر ، تسکین جسمی ، تحرک صاف و کاهش هزینه های سوخت و نگهداری کرده اند. وسایل نقلیه ، "او اشاره کرد.

"از شروع عملیات در تاریخ 09.09.2009 تا پایان اوت آگوست سال جاری ، دبی مترو حدود 1.5 میلیارد سوار را مشاهده کرد. تعداد موتور سواران مترو از حدود 39 میلیون سوار در سال 2010 به 69 میلیون سوار در سال بعد افزایش یافت. راه اندازی خط سبز از مترو دبی در سپتامبر 2011 ، متروهای سواری مترو در سال 2012 به 109 میلیون سوار رسیدند. این سوارکاری همچنان به ارتفاعات جدید در سال 2015 رسید و به 179 میلیون سوار رسید.تا پایان سال 2018 ، این دو صد میلیون نفر را شکست. موانع 204 میلیون سواری در حال حاضر. در حال حاضر ، مترو دبی روزانه حدود 650،000 مسافر خدمت می کند ؛ سابقه ای که به طور قابل توجهی از تعداد پیش بینی شده در مطالعات انجام شده در مرحله طراحی پروژه پیشی می گیرد. "

"عملیات موفقیت آمیز مترو دبی از هدف استراتژیک RTA افزایش سهم حمل و نقل عمومی در کل سفرهای تحرک به 26 درصد تا سال 2030 پشتیبانی می کند.

سهم حمل و نقل عمومی از 6 درصد در سال 2006 به طور پیوسته رشد کرده است و در سال 2018 به 17.5 درصد رسیده است که نرخ رشد تجمعی در حدود 9.3 درصد در سال است.

"سرمایه گذاری گسترده دولت دبی در زیرساخت های حمل و نقل عمومی اثبات شده است.

این کشور از توسعه شکوفایی که امارات شاهد آن بوده است حمایت کرده و باعث رشد اقتصادی و گردشگری شده است.

شبکه حمل و نقل عمومی دبی در افزایش ایمنی و روان بودن تحرک در این شهر نقش داشته است.

علاوه بر این ، این کشور در بهبود وضعیت کسب و کار و تقویت نقطه قوت رقابتی دبی در میزبانی از برنامه های بزرگ کمک کرده است ، نمونه ای از نمایشگاه 2020 به عنوان نمونه.

مزایای غیرمستقیم حمل و نقل عمومی شامل حفظ محیط زیست و کاهش خسارات مالی ناشی از تنگناهای ترافیکی با کم کردن تقاضا از وسایل نقلیه خصوصی به وسایل حمل و نقل عمومی است. "

شاخص های عملکرد مترو دبی طی یک دهه گذشته استانداردهای عملیاتی بسیار بالایی را نشان می دهد. عزیمت به موقع سرویس مترو 99.7 درصد را حفظ کرد. از شروع عملیات تا پایان اوت گذشته ، مترو 2.348 میلیون سفر را طی کرد و حدود 81.133 میلیون کیلومتر را تحت پوشش خود قرار داد.

از طریق سرویس مترو ، RTA درصدد بهبود تحرک در دبی به ویژه در مناطق توریستی و مناطق تجاری است. همچنین تلاش می شود ادغام حالت های حمل و نقل انبوه در امارات را افزایش دهد ، یک گزینه جایگزین حمل و نقل ایمن و روان ، کاهش انتشار کربن و بهبود تجربه زندگی مردم را فراهم کند.

"از آغاز عملیات مترو در سپتامبر 2009 تا پایان اوت 2019 ، حدود 6.298 میلیارد معاملات با استفاده از کارت های nol انجام شده است. معاملات تحت پوشش ورود / خروج از ایستگاه های مترو ، اتوبوس ، تاکسی و حمل و نقل دریایی و همچنین پرداخت پارکینگ استفاده روزانه از کارت های nol رو به افزایش است و به 2.511 میلیون معاملات رسیده است .تعداد تعداد کارت و بلیط های nol به 75.588 میلیون رسیده است.

در 5 سپتامبر همان سال ،عالیجناب شیخ حمدان بن محمد بن راشد آل مکتوم ، ولیعهد دبی و رئیس شورای اجرایی ، سنگ بنای پروژه Route 2020 را قرار داده و نشانگر شروع کار ساخت و ساز در این پروژه بود.

مسیر 2020 تا 15 کیلومتر (11.8 کیلومتر راهرو و 3.2 کیلومتر زیر زمین) امتداد دارد.

این ایستگاه دارای هفت ایستگاه از جمله ایستگاه انتقال با خط قرمز ، ایستگاهی در محل نمایشگاه ، سه ایستگاه مرتفع و دو ایستگاه زیرزمینی است.

این منطقه به مناطق پرجمعیت و مسکونی که بیش از 270 هزار نفر در آن زندگی می کنند ، از جمله پارک ها ، پارک دیسنسیف، الفرگان ، گولف ایستد و دبی می پردازد و زمان حمل و نقل از ایستگاه مارینا دبی به ایستگاه نمایشگاه فقط 16 دقیقه زمان خواهد بود.

ظرفیت Route 2020 در هر دو جهت 46000 سوار در ساعت تخمین زده می شود (23،000 سوار در ساعت در هر جهت). طبق مطالعات RTA ، انتظار می رود که ریسک Route 2020 در سال 2020 به 125،000 نفر در روز برسد. این تعداد قرار است تا سال 2030 به 275000 سوار در روز برسد. مطالعات همچنین پیش بینی می کنند حدود 35000 سوار در روز در روزهای هفته از ایستگاه اکسپو استفاده کنند و تعداد این تعداد پیش بینی می شود که در روزهای آخر هفته به 47000 سوار در روز افزایش یابد. این تعداد حدود 20درصد از کل پیش بینی شده بازدید کنندگان روزانه نمایشگاه را تشکیل می دهد.

نقاط عطف ساختمانی· 21 مارس 2006: عالیجناب شیخ محمد بن راشد آل مکتوم در یک رویداد رسمی که در مدینه الجمیره ، دبی برگزار شد ، کار ساخت و ساز مترو دبی را آغاز کرد.

· 29 ژوئیه 2006: ریخته گری اولین ستون بتونی راهروی مترو دبی بین 6 و 7 تعویض در جاده شیخ زاید.

· 10 ژانویه 2007: شیخ محمد حفاری تونل های مترو دبی را با فشار دادن دکمه بهره برداری از دستگاه خسته کننده تونل غول پیکر ، الوجزه ، در محل ایستگاه اتحادیه در جهت ایستگاه برجمان آغاز کرد.

· 7 مارس 2008: اولین گروه از واگن های مترو دبی (10 قطار) به بندر جبل علی رسیدند.

· 20 سپتامبر 2008: شیخ محمد آزمایش آزمایشی فنی مترو دبی را در مسیر آزمایش آغاز کرد.

· 09 سپتامبر 2009: شیخ محمد عملیات تجاری خط قرمز را با 10 ایستگاه آغاز کرد.

· 09 سپتامبر 2011: شیخ محمد عملیات تجاری خط سبز مترو دبی را آغاز کرد.

حقایق اصلی · مترو دبی 75 کیلومتر طول دارد: 52 کیلومتر در خط سبز و 23 کیلومتر در خط سبز.

· مسیر مترو تا حدودی زیرزمینی است (مناطق مرکز شهر) ، و بقیه یک مسیر مرتفع است. بخش محدودی از خط قرمز (حدود 3.3 کیلومتر) از سطح زمین فراتر است.

· هر قطار مترو شامل پنج کابین کاملاً مطبوع با ظرفیت کلی 650 سوار است. همه قطارها بدون راننده هستند.

· در کل 79 قطار برای سرویس مترو در دسترس است. قطارهای سرویس شامل 51 در خط قرمز و 16 در خط سبز است.

حسین علی -وام http://www.wam.ae/en/details/1395302784868

WAM/Persian