DUBAI, 20 février 2024 (WAM) -- L'industrie de l'aviation civile s'étant presque entièrement rétablie après la chute brutale du nombre de passagers due à la deuxième pandémie du XXIe siècle, les aéroports du monde entier se préparent à faire face à une forte augmentation des voyages aériens jusqu'en 2030 en procédant à des expansions et à des réaménagements.
Le marché de l'aviation au Moyen-Orient, évalué à 60 milliards de dollars américains en 2023, devrait augmenter considérablement jusqu'en 2030. La connectivité aérienne au Moyen-Orient a connu une croissance de plus de 26 % en 2022 par rapport à 2019.
Les aéroports du Moyen-Orient devraient accueillir 1,1 milliard de passagers d'ici 2040, soit plus du double du chiffre de 2019 (405 millions de passagers). Ils devront investir environ 151 milliards de dollars dans l'extension de leurs capacités. La région, qui compte plus de 110 aéroports, est l'un des marchés de l'aviation dont la croissance est la plus rapide au monde.
Les promoteurs, responsables et fournisseurs d'aéroports du monde entier se rendront à Dubaï à la mi-mai 2024 pour participer au plus grand événement annuel au monde consacré à l'industrie aéroportuaire. La 23e édition de l'événement B2B de trois jours au Dubai World Trade Centre (DWTC), le principal lieu d'exposition et de convention du Moyen-Orient, accueillera plus de 150 exposants de plus de 20 pays et 7 500 visiteurs de plus de 30 pays. Le salon de l'aéroport sera accompagné d'événements - ATC Forum, Airport Security Middle East et la 11e édition du Global Airport Leaders Forum (GALF).
S.A. Cheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, président de l'Autorité de l'aviation civile de Dubaï, président de Dubai Airports, président et chef de la direction de la compagnie aérienne et du groupe Emirates, et patron de l'Airport Show a déclaré : "L'événement commercial offrira aux professionnels de l'industrie du Moyen-Orient, de l'Asie du Sud et de la région de l'Afrique, l'occasion de voir les innovations en matière de durabilité des aéroports, de numérisation et de mobilité aérienne urbaine."
Il a ajouté : "Airport Show restera le meilleur endroit pour sélectionner et trouver les technologies de pointe et les produits innovants les plus récents afin d'améliorer les opérations aéroportuaires."
Organisé par RX, qui fait partie de RELX, un fournisseur mondial d'outils d'analyse et de décision basés sur l'information qui organise environ 400 événements dans 22 pays dans 42 secteurs industriels, le salon est soutenu par des acteurs importants de l'industrie de l'aviation, notamment l'Autorité de l'aviation civile de Dubaï (DCAA), les aéroports de Dubaï, les projets d'ingénierie de l'aviation de Dubaï (DAEP), et dnata.
May Ismail, responsable de l'événement à RX, a déclaré : "L'industrie aéroportuaire sera de nouveau en pleine activité lorsque nous nous réunirons en 2024. Le rythme de croissance et d'expansion qui avait été interrompu a repris à une vitesse phénoménale. Les projets qui ont redémarré suggèrent que l'expansion et la croissance n'ont pas de fin. Ce qui avait été mis en veilleuse est maintenant au premier plan".
Selon un rapport de la CAPA, 425 grands projets de construction étaient en cours dans les aéroports existants du monde entier, pour des investissements de 450 milliards de dollars. Il y a eu 225 nouveaux projets d'aéroports, et plus de 70 % des investissements ont été réalisés dans la région Asie-Pacifique. Il y avait 1 074 investisseurs dans les aéroports, dont 258 étaient des exploitants d'aéroports, des groupes ou des consortiums. Environ 68 % de tous les projets concernaient des terminaux, qu'il s'agisse d'extensions ou de nouveaux développements. Un rapport a révélé que le marché mondial de la construction d'aéroports a atteint 1,14 trillion de dollars en 2023 et devrait atteindre 1,8 trillion de dollars d'ici 2030.
L'aéroport international de Dubaï, qui est l'aéroport le plus fréquenté au monde par les voyageurs internationaux depuis neuf ans, renforce également ses capacités et ses installations afin de rendre la plate-forme plus impressionnante. Desservant aujourd'hui 250 destinations dans 104 pays par le biais de 95 compagnies aériennes, DXB a des projets d'expansion de grande envergure qui nécessiteront des investissements de l'ordre de 2,7 milliards de dollars. L'amélioration de la capacité et du niveau de service au cours des dix prochaines années a été rendue nécessaire par la commande, par les compagnies aériennes locales, de 120 avions supplémentaires - 90 Boeing-777 pour Emirates et 30 Boeing-787 pour flydubai.
Charjah, où se trouve le premier aéroport du golfe arabe, a commencé les travaux d'agrandissement du terminal pour un montant de 1,2 milliard d'AED (327 millions de dollars), ce qui permettra d'augmenter la capacité de l'aéroport à 20 millions de passagers par an. Le projet d'agrandissement séparera les zones d'arrivée et de départ et améliorera les systèmes et les équipements. Il s'agit de la phase la plus importante des travaux d'agrandissement entrepris pour un coût total de 2,4 milliards d'AED et qui devrait s'achever en 2027. Les améliorations comprendront des kiosques d'enregistrement automatique supplémentaires, des portes d'embarquement électroniques, une zone d'attente spacieuse, des installations de restauration et un hôtel pour les passagers en transit. L'aéroport de Charjah, qui abrite le plus grand LCC de la région MENA, Air Arabia, a ajouté six nouvelles destinations passagers et trois itinéraires de fret aérien en 2023. L'aéroport a accueilli environ 13,1 millions de passagers en 2022 et pourra en accueillir jusqu'à 25 millions d'ici 2026.
wam français