ABOU DHABI, 27 septembre 2024 (WAM) -- Un nouveau rapport de l'Agence internationale pour les énergies renouvelables (IRENA), intitulé "Matériaux critiques : Les batteries pour les véhicules électriques", révèle que la demande croissante de matériaux pour les batteries des véhicules électriques (VE) requise d'ici 2030 peut être satisfaite en développant des chaînes d'approvisionnement durables et en accélérant le développement et l'adoption de technologies innovantes.
Selon le scénario 1,5 °C de l'IRENA, décrit dans le World Energy Transitions Outlook, les ventes annuelles mondiales de VE doivent passer de 14 millions de véhicules vendus en 2023 à environ 60 millions d'ici 2030. Le rapport montre que pour atteindre cet objectif, la production de batteries de VE doit être multipliée par cinq d'ici à 2030, ce qui nécessite une augmentation proportionnelle de l'offre de matières premières pour éviter les déséquilibres entre l'offre et la demande. Selon le rapport, cela nécessitera des efforts considérables pour augmenter rapidement et efficacement la production et l'approvisionnement en matières premières.
L'adoption des véhicules électriques s'accélère à un rythme sans précédent, grâce à l'amélioration significative des performances des batteries et à la baisse des coûts », a déclaré Francesco La Camera, directeur général de l'IRENA. Alors que l'innovation réduit déjà la demande de matières premières et permet d'être optimiste quant à leur disponibilité à long terme, le défi immédiat de l'augmentation de la capacité de production et de traitement doit être relevé pour soutenir la croissance continue des véhicules électriques.
Le rapport présente diverses mesures à l'intention des gouvernements et des parties prenantes de la chaîne d'approvisionnement des batteries pour véhicules électriques en vue de garantir un approvisionnement adéquat, fiable, durable et abordable en matériaux essentiels d'ici à 2030. Les mesures à prendre consistent notamment à accélérer l'innovation dans les technologies de batteries pour véhicules électriques afin de réduire la demande de matériaux. En particulier, les innovations qui remplacent les matériaux essentiels ont déjà eu un impact significatif, le cobalt et le nickel n'étant plus utilisés dans environ la moitié des VE vendus d'ici 2023.
En outre, l'analyse de l'IRENA souligne l'importance d'accroître l'extraction et le traitement des matériaux tout en respectant les normes environnementales, sociales et de gouvernance les plus strictes. Elle souligne également la nécessité d'une plus grande coopération internationale dans des domaines clés, tels que l'amélioration de la transparence des données, la facilitation des investissements et de la diffusion des technologies, et l'ouverture de la voie au recyclage des matériaux critiques au-delà de 2030.
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