DUBAÏ, 4 mai 2026 (WAM) – L’aéroport international de Dubaï (DXB) a continué d’assurer la connectivité mondiale durant une période de perturbations régionales ayant considérablement limité la capacité de l’espace aérien et les horaires de vol à travers un corridor aérien critique. Avec la restauration complète de l’espace aérien aux Émirats arabes unis, Dubai Airports agit de manière décisive pour intensifier ses opérations, augmentant les mouvements de vols en fonction de la capacité de routage régionale disponible.
Depuis le début de la situation le 28 février et son intensification en mars, les aéroports de Dubaï sont restés opérationnels malgré les contraintes, assurant le déplacement sécurisé de 6 millions de passagers, plus de 32 000 mouvements d’avions et 213 000 tonnes de fret essentiel au 30 avril.
Les opérations à DXB ont été maintenues dans des conditions en constante évolution, avec des horaires, des flux de passagers et la manutention au sol adaptés à l’espace aérien disponible. Une prise de décision coordonnée à travers l’écosystème aéroportuaire a permis à l’aéroport de maintenir la continuité d’un service sûr et constant, malgré des contraintes sévères.
Suite à la levée de toutes les restrictions de précaution sur l’espace aérien des Émirats arabes unis, Dubai Airports est entré dans la prochaine phase des opérations de reprise, augmentant les mouvements de vols quotidiens et permettant aux compagnies aériennes de rétablir progressivement leurs horaires. La capacité est désormais principalement alignée sur la disponibilité des routes aériennes régionales hors des Émirats arabes unis, avec une coordination continue pour optimiser les flux dans l’espace aérien voisin.
Cela a été soutenu par une collaboration étroite au sein de la communauté oneDXB, incluant les compagnies aériennes internationales menées par les transporteurs basés à Dubaï, Emirates et flydubai, ainsi que les partenaires de services et les autorités de contrôle. En travaillant en synergie, la communauté aéroportuaire a assuré la continuité du mouvement des passagers et du fret, tout en permettant une augmentation rapide et coordonnée des opérations à mesure que la capacité devenait disponible.
Paul Griffiths, Directeur général de Dubai Airports, a déclaré : « Les événements extraordinaires des dernières semaines sont sans précédent pour un hub aéroportuaire majeur tel que DXB.
Le trafic de transfert international à travers la région du Moyen-Orient représente une part majeure du marché mondial du transport aérien, avec 22,4 millions de passagers annuels transitant par DXB, soit un tiers du trafic de transfert des hubs régionaux. Maintenir le bon fonctionnement de DXB est donc essentiel pour assurer la fluidité des voyages mondiaux. Notre priorité a été de garantir la sécurité et la régularité des opérations pour nos clients grâce à une coordination étroite et une prise de décision rapide à l’échelle de toute la communauté aéroportuaire et au-delà, tout en veillant à ce que le système reste prêt à réagir rapidement à l’amélioration des conditions. »
Il a ajouté : « Notre réponse collective à ces défis a renforcé notre capacité d’adaptation rapide. Cette préparation nous permettra d’accueillir la demande de retour à mesure que la capacité sera rétablie, consolidant le rôle de DXB en tant que hub mondial de premier plan, même si certaines contraintes de routage régional subsistent. »
Le rôle de Dubaï en tant que hub mondial est étroitement lié au marché international du transfert. Sur les 99,3 millions de passagers en transit dont les trajets pourraient passer par le Moyen-Orient, la région en capte environ 70 %, DXB traitant 32 % de ce trafic.
À mesure que les conditions se stabilisent, ce segment devrait se rétablir rapidement, soutenu par une demande qui ne peut être facilement absorbée ailleurs.
La performance de DXB durant cette période reflète la préparation et l’adaptabilité du secteur aérien de Dubaï à répondre au retour du trafic. L’aéroport reste concentré sur le maintien d’opérations sûres et stables tout en alignant la capacité sur les conditions actuelles et en soutenant les compagnies aériennes et les passagers durant cette période d’ajustement continu.
Pour l’avenir, les perspectives de Dubai Airports pour l’année restent soutenues par une forte demande sous-jacente. À mesure que la capacité de l’espace aérien continue de s’améliorer, DXB augmente activement les mouvements de vols et travaille avec les compagnies aériennes et les partenaires de l’espace aérien pour libérer une capacité supplémentaire sur le réseau.
L’aéroport est bien positionné pour accueillir une croissance supplémentaire dans les mois à venir. Parallèlement, les plans d’expansion à long terme à Dubai World Central – Al Maktoum International (DWC) continuent de progresser, soutenant la croissance future de Dubaï en tant que hub aérien mondial.
L’aéroport international de Dubaï (DXB) a accueilli 18,6 millions de passagers au premier trimestre 2026, soit une baisse de 20,6 % sur un an, reflétant l’impact des perturbations régionales de l’espace aérien qui se sont intensifiées en mars. Le trafic passagers en mars s’est élevé à 2,5 millions, en baisse de 65,7 % sur un an.
L’Inde a de nouveau été le premier marché pays de DXB avec 2,5 millions de passagers, suivie par le Royaume d’Arabie saoudite avec 1,3 million, le Royaume-Uni avec 1,2 million et le Pakistan avec 918 000. Londres est restée la première destination urbaine de DXB avec 752 000 passagers, suivie de Mumbai avec 520 000 et Djeddah avec 505 000 passagers.
Les volumes de fret ont atteint 399 600 tonnes au premier trimestre, en baisse de 22,7 %, avec 66 000 tonnes traitées en mars. Les mouvements d’avions ont totalisé 88 000, soit une baisse de 20,8 % par rapport à la même période l’an dernier.
DXB a traité 17,6 millions de bagages au cours du premier trimestre, dont 2,6 millions en mars, avec un taux de bagages mal acheminés de 3,5 pour 1 000 passagers, contre 1,95 pour 1 000 passagers à la même période l’an dernier. À titre de comparaison, la dernière référence sectorielle place la moyenne mondiale à environ 6,3 bagages mal acheminés pour 1 000 passagers.