BRAZZAVILLE, le 18 mai 2026 (WAM) -- Le groupe AD Ports a attribué trois contrats majeurs pour la conception et la construction d’infrastructures maritimes et terrestres, ainsi que pour l’acquisition d’équipements de levage, destinés au terminal Noatum Ports Pointe-Noire en République du Congo.
Le terminal à conteneurs est développé dans le cadre d’une coentreprise majoritairement détenue par le groupe AD Ports avec le groupe CMA CGM, via sa filiale CMA Terminals, suite à un accord signé entre les deux parties en février 2025.
La valeur totale des contrats attribués, d’environ 735 millions AED (200 millions USD), marque une étape importante dans le développement du nouveau terminal à conteneurs, qui est réalisé dans le cadre d’un accord de concession de 30 ans conclu entre le groupe AD Ports et le gouvernement de la République du Congo, prolongeable de 20 années supplémentaires.
Les attributions comprennent deux contrats pour les travaux maritimes et les travaux de superstructure d’une valeur d’environ 551 millions AED (150 millions USD) à MAR CONTRACTING SARLU et MBTP SA JV, ainsi qu’un contrat de 184 millions AED (50 millions USD) pour trois grues de quai (STS) et neuf portiques sur pneus (RTG) attribué à Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co. Ltd. (ZPMC).
Le terminal à conteneurs comprendra initialement un quai d’environ 420 mètres de long et 16 mètres de profondeur, capable d’accueillir des navires de classe Patagonia, ainsi qu’une zone logistique de 100 000 m².
En vertu de son accord de concession avec le gouvernement congolais, le groupe dispose du droit de développer des capacités de fret polyvalentes supplémentaires, qui seront évaluées en fonction de l’évolution de la demande commerciale.
Mohamed Eidha AlMenhali, Directeur Général Régional du groupe AD Ports, a déclaré que ces attributions de contrats représentent une étape significative vers la réalisation d’un terminal à conteneurs moderne et prêt pour l’avenir au port de Pointe-Noire, en partenariat avec CMA Terminals.
Ce développement reflète l’engagement à long terme du groupe AD Ports à investir dans des marchés à forte croissance et à développer des infrastructures maritimes et logistiques intégrées qui renforcent la connectivité commerciale régionale.
« Cet investissement stratégique permettra non seulement d’augmenter la capacité portuaire, mais aussi de créer une valeur durable pour les communautés congolaises à travers la création d’emplois, le développement des compétences et une meilleure intégration dans le commerce mondial », a-t-il affirmé.
M. AlMenhali a ajouté que ce développement soutiendra également la diversification économique, attirera les principales compagnies maritimes mondiales et générera une valeur durable pour la République du Congo et la région au sens large, conformément à la vision de notre sage direction aux Émirats arabes unis.
Les contrats fondamentaux font progresser le développement du nouveau terminal à conteneurs du port de Pointe-Noire, renforçant sa capacité à accueillir des navires plus grands et à traiter un volume annuel plus important, ce qui consolide davantage son rôle de porte d’entrée commerciale régionale au service de l’Afrique centrale et de l’ouest. La construction devrait être achevée dans environ deux ans.
Sur la base de développements portuaires comparables, le terminal Noatum Ports Pointe-Noire devrait générer jusqu’à 9 000 emplois, directs et indirects, dès la phase initiale de construction et lors du démarrage des opérations.
Les activités de construction devraient créer jusqu’à 800 emplois, tandis que l’exploitation directe du terminal devrait soutenir 400 postes supplémentaires. Par ailleurs, jusqu’à 7 000 emplois indirects sont attendus grâce aux nouvelles opportunités d’affaires générées par le terminal.
Le développement du terminal Noatum Ports Pointe-Noire est étroitement aligné sur la vision du gouvernement de la République du Congo et le Plan National de Développement pour le Congo Brazzaville, qui privilégie la diversification économique, la réduction de la dépendance aux hydrocarbures et une croissance inclusive.
En modernisant les infrastructures portuaires, en renforçant la compétitivité commerciale et en développant les capacités logistiques, le groupe AD Ports soutient l’ambition du gouvernement de positionner Pointe-Noire comme un pôle maritime et logistique de premier plan pour l’Afrique centrale et de l’ouest, tout en générant des bénéfices économiques et sociaux durables.
Le contrat de travaux maritimes comprend la conception complète et la construction du quai, des structures maritimes, des fondations pour grues, des infrastructures de quai et des travaux connexes côté mer.
Le contrat de travaux de superstructure couvre l’aménagement de la zone de concession, y compris les infrastructures de parc à conteneurs, les installations opérationnelles et administratives, les réseaux de services publics, les postes de transformation et les infrastructures de soutien du terminal.
Le contrat d’approvisionnement en grues porte sur la fabrication et la livraison de grues STS Super Post-Panamax, parmi les plus grandes et les plus avancées des ports à conteneurs.
Les portiques hybrides RTG devraient réduire la consommation de diesel jusqu’à 60 % par rapport aux RTG classiques, soit une économie d’environ 1 million de litres de carburant par an et une réduction d’environ 5 000 tonnes d’émissions de CO2.
Le groupe AD Ports poursuit son expansion à travers l’Afrique, avec des terminaux portuaires et des activités logistiques en Égypte, en Tanzanie, en Angola, au Cameroun et en République du Congo, soutenant l’intégration commerciale régionale et le développement économique à long terme.
En outre, le groupe fournit des services de transport maritime en Afrique de l’Ouest et de l’Est et construit un parc industriel et logistique de 20 km² à East Port Said, en Égypte, à l’entrée méditerranéenne du canal de Suez.