ABOU DHABI, 25 janvier 2024 (WAM) -- Le Groupe AD Ports a annoncé aujourd'hui la signature du pacte d'actionnaires entre sa branche numérique, Maqta Gateway, et la Société de développement d'Aqaba (ADC) en ce qui concerne leur société commune existante, Maqta Ayla.
Maqta Gateway détiendra 51 % des parts de Maqta Ayla, tandis qu'ADC en détiendra 49 %.
La coentreprise révolutionnera les opérations portuaires d'ABOU DHABI en mettant en œuvre un système de communauté portuaire ( SCP ) qui s'appuie sur l'expertise de Maqta Gateway, marquant également la toute première exportation de la solution clé de numérisation portuaire d'Abou Dhabi.
Le SCP facilitera les communications et les transactions entre les ports d'Aqaba, ses opérateurs de terminaux, l'Autorité de la zone économique spéciale d'Aqaba (ASEZA), l'ADC et d'autres parties prenantes au sein de l'écosystème du port, en rationalisant les services et en développant une efficacité de niveau supérieur pour la ville portuaire d'Aqaba et la Jordanie.
La solution devrait être opérationnelle dans les douze mois et permettre de réduire les émissions de carbone de 90 000 visites en personne dans l'année qui suit sa mise en œuvre.
Le pacte d'actionnaires a été signé aux Émirats arabes unis en marge de la 20e conférence sur les transports au Moyen-Orient, en présence de Nayef Al Fayez, commissaire principal de l'Autorité de la zone économique spéciale d'Aqaba, et du capitaine Mohamed Juma Al Shamisi, directeur général et PDG du groupe AD Ports, par Hussein Ali Al Safadi, PDG de la société de développement d'Aqaba, et Dr Noura Al Dhaheri, PDG de Digital Custer et de Maqta Gateway, du groupe AD Ports.
Les ports d'Aqaba sont situés au carrefour de trois continents et traitent 80 % des exportations et 65 % des importations de la Jordanie. Le terminal à conteneurs d'Aqaba est le deuxième en termes de volume le long de la mer Rouge et le quatrième dans la région, avec un trafic annuel d'environ 1,3 million d'EVP (équivalent vingt pieds).
En outre, il sert de point de transit clé pour les demandes commerciales des pays voisins, ce qui nécessite une expansion constante et une transformation numérique.
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