Etihad Rail: Valeur des contrats pour la deuxième phase du projet de réseau ferroviaire national d'une valeur de 18 milliards d'AED
ABOU DHABI, 17 mai 2020 (WAM) - Le directeur exécutif des relations chez Etihad Rail, Mohamed Rached Al-Marzouqi, a déclaré que la valeur totale des contrats pour la deuxième phase de son projet de réseau ferroviaire national s'élevait à 18 milliards d'AED.
Dans sa déclaration exclusive à l'agence de presse des Emirats (WAM), Al-Marzouqi a déclaré que le projet progressait bien et qu'Etihad Rail avait commencé la construction de la deuxième phase du réseau ferroviaire d'Al-Guwaifat bordant l'Arabie saoudite à Fujairah et Khor Fakkan sur la côte est.
Il a ajouté qu'Etihad Rail fabrique une nouvelle flotte de locomotives, augmentant la taille de sa flotte à 45, ainsi que la création d'un important centre d'exploitation et de maintenance à Al-Fayah, Abou Dhabi, confirmant que la société progresse rapidement pour terminer l'une des plus grandes et les projets les plus importants du pays.
En janvier 2020, la société a entamé la deuxième phase du réseau ferroviaire national, qui s'étend sur 605 kilomètres, avec " l'étape A " s'étendant sur 139 kilomètres pour relier Ruwais à Al-Ghuwaifat à la frontière saoudienne, " l'étape B " s'étendant sur 216 kilomètres de Tarif à Seeh Shoueib, "Stage C" qui s'étend sur 94 kilomètres de Jebel Ali à Charjah, et "Stage D" qui est à 145 kilomètres de Charjah aux ports de Fujairah et Khor Fakkan.
Le projet verra la construction de nouvelles étapes pour compléter le réseau.
En réponse aux plans du réseau ferroviaire national, Etihad Rail a construit son centre à Al-Fayah, qui est géré par une coalition dirigée par la société française VINCI Construction, dans le cadre de son objectif futur de créer un réseau ferroviaire qui soutienne la croissance à long terme de l’économie nationale.
L'entreprise construit également des gares à Al-Ruwais, ICAD, Khalifa Port, Dubai Industrial City, Jebel Ali Port, Al Ghail, Siji et les ports de Fujairah et Khor Fakkan, pour gérer le chargement et le déchargement des trains, ainsi que pour stockage et entretien des conteneurs.
Les gares offriront aux clients de nombreux avantages, notamment en leur permettant de monter à bord des trains disponibles. Ces stations deviendront des plaques tournantes majeures pour la distribution des services logistiques locaux et régionaux, qui comprennent les entrepôts douaniers et l'inspection des marchandises sur place.
Ils desserviront également de nombreux autres secteurs, notamment le secteur des matériaux de construction, et ils aideront à transporter plus de 30 millions de tonnes de roches par an à travers le réseau ferroviaire.
Dans le cadre des efforts de la société pour achever le projet, qui contribuera au développement du pays et renforcera sa position mondiale de premier plan, elle a augmenté sa flotte à 45 locomotives fournies par «Progress Rail: A Caterpillar Company». Chaque locomotive dispose d'un moteur de 4500 chevaux, qui est l'un des plus puissants de la région, et contribuera à moderniser le parc de locomotives de pointe de l'entreprise et à porter la capacité de transport du réseau ferroviaire à plus de 60 millions de tonnes par an.
Progress Rail est l'un des principaux fabricants mondiaux de locomotives diesel et électriques et a conçu et fabriqué 38 locomotives de transport lourd capables de résister à la nature géographique, aux conditions climatiques, aux températures élevées et à l'humidité de la région du golfe Arabe.
Le parc de locomotives de la société sera équipé des systèmes de filtration les plus récents, tels que le système de filtration pulsée et le système de filtrage à sable, garantissant un fonctionnement fiable des trains lors de leurs déplacements dans les zones désertiques.
Les moteurs de nouvelles locomotives disposent également des dernières technologies pour réduire les émissions, produisant 70 à 80 pour cent moins d'émissions de carbone que les camions transportant le même poids de marchandises. Les locomotives peuvent transporter 100 véhicules par train et égaler le volume de marchandises transportées par 5 600 trajets quotidiens par camions.
Depuis le début de 2020, Etihad Rail a assuré l'émiratisation du pays en organisant des programmes nationaux de formation et d'emploi des talents pour aider les Emiratis à intégrer le marché du travail et à contribuer à l'économie nationale. Au début de la mise en œuvre de la phase deux du projet, l'entreprise, avec l'aide de ses partenaires, aura créé 50 possibilités de formation et d'emploi pour les citoyens émiratis.
Le secteur ferroviaire fait partie des efforts globaux du pays pour développer ses infrastructures, ce qui renforcera sa croissance économique et contribuera à la diversification économique. Etihad Rail a une histoire de succès dans le transport sécurisé et efficace. La première phase de son projet, s'étendant sur une distance de 264 kilomètres, est consacrée au transport des granules de soufre de leurs sources dans Shah et Habshan à Ruwais, où ils sont exportés, au profit de la Compagnie Nationale de Pétrole d'Abou Dhabi (ADNOC).
Traduit par: Mervat Mahmoud.
http://wam.ae/en/details/1395302843221