אבו דאבי, 18 במאי, 2023 (וואם) -- עיתון מקומי אמר כי לאורך השנים, איחוד האמירויות הערביות נקטה עמדה נחושה נגד הטרגדיה המיותרת של מקרי מוות בדרכים. הוחמרה החקיקה הנוגעת לנהיגה בחוסר זהירות, שימוש בחגורות בטיחות או נהיגה תוך שימוש בטלפון נייד.
"בשנת 2017, הונהגה מערכת של "נקודות שחורות" במסגרתה ניתן לאסור נהג מהכבישים אם הוא צבר יותר מדי נקודות בעבירות תנועה. עונשים על נהיגה לקויה יכולים לכלול קנסות, נקודות שחורות, החרמת רכב או אפילו מאסר", אמר ה"נשיונל" במאמר המערכת שלו ביום חמישי.
זהו שבוע הבטיחות בדרכים העולמי של האו"ם והסטטיסטיקה של הארגון מעוררת קריאה קודרת. לפי נתוני ארגון הבריאות העולמי, פציעות תנועה הן גורם מוביל למוות ולנכות ברחבי העולם, כאשר על פי ההערכות 1.3 מיליון אנשים מאבדים את חייהם בכבישים מדי שנה. לא פחות מ-50 מיליון בני אדם נפצעים בתאונות מדי שנה, כאשר רבע מכלל מקרי המוות בדרכים מתרחשים בקרב רוכבי אופניים והולכי רגל.
מאמר המערכת המשיך, "ב-האמירויות, לעומת זאת, מקרי המוות מהתנועה ירדו בשני שליש בעשור האחרון, מה שגרם לחלק לשאול - מה המפתח להפיכת הכבישים שלנו לבטוחים יותר?".
מלבד צעדים משפטיים, המדינה נקטה בצעדים מעשיים. בבירה, משטרת אבו דאבי הודיעה בספטמבר האחרון כי בקטע של כביש השייח' זאיד תהיה מהירות מוגבלת מופחתת של 100 קילומטרים לשעה, ירידה מ-120 קמ"ש. במקומות אחרים באמירות, המהירות המותרת בכביש אבו דאבי לאל עין הופחתה מ-160 קמ"ש ל-140 קמ"ש.
בחודש שעבר, הוצגה מה שנחשב כאחת ממהירות המינימום הגבוהות ביותר בעולם - מינימום 120 קמ"ש בכביש השייח' מוחמד בן ראשד. גורמים רשמיים אמרו כי מגבלת המינימום - מהלך שנתמך על ידי יותר משלושה רבעים מהנשאלים שהשתתפו בסקר מקוון של משטרת אבו דאבי - הייתה להבטיח שכלי רכב איטיים יותר ינועו ימינה וירחקו מהדרך של נהגים מהירים יותר.
השבוע הציגה משטרת אבו דאבי מערכת התרעת דרכים שנועדה להזהיר נהגים מפני מזג אוויר גרוע ותאונות דרכים. האורות הצבעוניים ישמשו כדי להזהיר נהגים ברחבי האמירות מפני סכנות וכדי לשפר את הבטיחות בדרכים. חלקה חדשה זו של תשתית כבישים הולכת יד ביד עם רשת ענפה של מצלמות מהירות מתקדמות ברחבי הארץ שמקטינה את הסיכוי שנהגים דוהרים יסכנו את עצמם ואחרים.
אבל איחוד האמירויות הערביות עובדות גם על אפשרויות תחבורה בנות קיימא יותר כדי לתת לכמה שיותר אנשים את האפשרות לנסוע ללא מכונית. במרכזים העירוניים הגדולים של אבו דאבי ודובאי, יש תחבורה ציבורית נרחבת ויותר שבילי אופניים מאי פעם.
בוועידת רכבת המזרח התיכון באבו דאבי השבוע, גוטפריד איימר, המנכ"ל החדש של רשת המטענים של רכבת אתיחאד, אמר ל-נשיונל שהרכבות יורידו מספר עצום של משאיות סחורות כבדות מהכבישים, מה שיהפוך אותן לבטוחות יותר.
כל אלה הם התפתחויות חיוביות, אבל התכנון הטוב ביותר בעולם יכול רק להפחית סיכונים, לא לגרש אותו לחלוטין. טרגדיות יכולות לקרות וקורות. בחודש מרץ השנה, מורה צעירה באבו דאבי, קאינה הילי, איבדה את חייה כשנפגעה מרכב בזמן שרכבה על אופניים לעבודה.
"ניתן לשפר את תשתיות הכבישים, להפוך כלי רכב לבטוחים יותר ולחזק חוקים, אבל בניית תרבות של בטיחות בדרכים - כזו שבה נהגים נוהגים באחריות, עם סבלנות ומודעות - היא תהליך מתמשך שקורא לעירנות. המשטרה ברחבי האמירויות הייתה פרו-אקטיבית בנושא, כפי שמוכיחים מסעות הפרסום והעדכונים הבטיחותיים הרגילים שלה. אבל אפילו מוות אחד הוא טרגדיה. כשזה מגיע לשמירה על בטיחות הדרכים שלנו, לכולנו יש את חלקנו", סיכם היומון מאבו דאבי.
נאדין טאחון / וואם בעברית