GINEVRA, 31 gennaio 2024 (WAM) - L'Associazione internazionale del trasporto aereo (IATA) ha pubblicato dati per i mercati globali del trasporto aereo di merci che mostrano che la domanda di merci aeree è rimbalzata nel 2023 con una performance particolarmente forte nel quarto trimestre nonostante le incertezze economiche. La domanda per l'intero anno ha raggiunto un livello leggermente inferiore al 2022 e al 2019.
La domanda globale per l'intero anno nel 2023, misurata in tonnellate-chilometro di carico (CTK), è diminuita dell'1,9% rispetto al 2022 (-2,2% per le operazioni internazionali). Rispetto al 2019, è in calo del 3,6% (-3,8 per le operazioni internazionali).
La capacità nel 2023, misurata in tonnellate-chilometro di carico disponibili (ACTK), è stata dell'11,3% superiore al 2022 (+9,6% per le operazioni internazionali). Rispetto ai livelli del 2019 (pre-COVID), la capacità è aumentata del 2,5% (0,0% per le operazioni internazionali).
Dicembre 2023 ha visto una performance eccezionalmente forte: la domanda globale è stata del 10,8% al di sopra dei livelli del 2022 (+11,5% per le operazioni internazionali). Questa è stata la più forte performance di crescita annuale negli ultimi due anni. La capacità globale è stata del 13,6% superiore ai livelli del 2022 (+14,1% per le operazioni internazionali).
Alcuni indicatori da notare includono:
Il commercio transfrontaliero globale ha registrato una crescita per il terzo mese consecutivo in ottobre, invertendo la sua precedente tendenza al ribasso. L'inflazione
didicembre sia negli Stati Uniti che nell'UE, misurata dai corrispondenti indici dei prezzi al consumo (CPI), è rimasta al di sotto del 3,5% su base annua. L'IPC cinese, tuttavia, ha indicato la deflazione per il terzo mese consecutivo, sollevando preoccupazioni di un rallentamento economico.Sia la produzione manifatturiera che
i nuovi indici dei responsabili degli acquisti (PMI) – due indicatori principali della domanda globale di merci aeree - hanno continuato a librarsi al di sotto del marchio 50 a dicembre, soliti indicatori di contrazione.
"Nonostante le sfide politiche ed economiche, il 2023 ha visto i mercati del trasporto aereo di merci riguadagnare terreno perso nel 2022 dopo lo straordinario picco COVID nel 2021. Sebbene la domanda dell'intero anno sia stata inferiore ai livelli pre-COVID del 3,6%, il significativo rafforzamento nell'ultimo trimestre è un segno che i mercati si stanno stabilizzando verso modelli di domanda più normali. Ciò pone il settore su un terreno molto solido per il successo nel 2024. Ma con la continua, e in alcuni casi intensificata, instabilità nella geopolitica e nelle forze economiche, poco dovrebbe essere dato per scontato nei prossimi mesi ", ha affermato Willie Walsh, direttore generale della IATA.
I vettori mediorientali hanno registrato un aumento della domanda dell'1,6% per la domanda globale e internazionale nel 2023 rispetto al 2022 e un aumento della capacità del 13,5% (+13,6% per le operazioni internazionali). A dicembre le compagnie aeree della regione hanno registrato un aumento del 18,3% della domanda sia per le operazioni globali che internazionali rispetto al 2022. Nello stesso periodo, la capacità è aumentata del 17,7% (+17,8% per le operazioni internazionali).
Tradotto da: Hussein Abuel Ela.