ജനീവ, 2024 ഫെബ്രുവരി 02,(WAM)--സാമ്പത്തിക അനിശ്ചിതത്വങ്ങൾക്കിടയിലും ശക്തമായ നാലാം പാദ പ്രകടനത്തോടെ എയർ കാർഗോ ഡിമാൻഡ് 2023 ൽ വീണ്ടും ഉയർന്നുവെന്ന് ആഗോള വിമാന ചരക്ക് വിപണികൾക്കായുള്ള ഡാറ്റ ഇൻ്റർനാഷണൽ എയർ ട്രാൻസ്പോർട്ട് അസോസിയേഷൻ (അയാട്ട) പുറത്തുവിട്ടു.
കാർഗോ ടൺ-കിലോമീറ്ററിൽ (CTKs) അളക്കുന്ന 2023-ലെ ആഗോള ഫുൾ-ഇയർ ഡിമാൻഡ് 2022-നെ അപേക്ഷിച്ച് 1.9 ശതമാനം കുറഞ്ഞു (അന്താരാഷ്ട്ര പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് -2.2 ശതമാനം). 2019 നെ അപേക്ഷിച്ച്, ഇത് 3.6 ശതമാനം കുറഞ്ഞു (അന്താരാഷ്ട്ര പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് -3.8).
2023-ലെ ശേഷി, ലഭ്യമായ കാർഗോ ടൺ-കിലോമീറ്ററുകളിൽ (ACTKs) അളക്കുന്നത്, 2022-നെക്കാൾ 11.3 ശതമാനമായിരുന്നു (അന്താരാഷ്ട്ര പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് +9.6 ശതമാനം). 2019-ലെ (കോവിഡിന് മുമ്പുള്ള) ലെവലുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ശേഷി 2.5 ശതമാനം ഉയർന്നു (അന്താരാഷ്ട്ര പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് 0.0 ശതമാനം).
2023 ഡിസംബറിൽ അസാധാരണമായ ശക്തമായ പ്രകടനം കാഴ്ചവച്ചു. ആഗോള ഡിമാൻഡ് 2022 ലെവലിൽ 10.8 ശതമാനമാണ് (അന്താരാഷ്ട്ര പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് +11.5 ശതമാനം). കഴിഞ്ഞ രണ്ട് വർഷത്തിനിടയിലെ ഏറ്റവും ശക്തമായ വാർഷിക വളർച്ചാ പ്രകടനമായിരുന്നു ഇത്. ആഗോള ശേഷി 2022 ലെ നിലവാരത്തേക്കാൾ 13.6 ശതമാനമായിരുന്നു (അന്താരാഷ്ട്ര പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് +14.1 ശതമാനം).
ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട ചില സൂചകങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
ആഗോള അതിർത്തി കടന്നുള്ള വ്യാപാരം ഒക്ടോബറിൽ തുടർച്ചയായ മൂന്നാം മാസവും വളർച്ച രേഖപ്പെടുത്തി.
അനുബന്ധ ഉപഭോക്തൃ വില സൂചികകൾ (സിപിഐ) കണക്കാക്കിയ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെയും ഇയുവിലെയും ഡിസംബറിലെ പണപ്പെരുപ്പം വർഷം തോറും 3.5 ശതമാനത്തിൽ താഴെയാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ചൈനയുടെ CPI, തുടർച്ചയായ മൂന്നാം മാസവും പണപ്പെരുപ്പം സൂചിപ്പിക്കുകയും സാമ്പത്തിക മാന്ദ്യത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ആശങ്കകൾ ഉയർത്തുകയും ചെയ്തു.
ആഗോള എയർ കാർഗോ ഡിമാൻഡിൻ്റെ രണ്ട് മുൻനിര സൂചകങ്ങളായ മാനുഫാക്ചറിംഗ് ഔട്ട്പുട്ടും പുതിയ എക്സ്പോർട്ട് ഓർഡറും പർച്ചേസിംഗ് മാനേജേഴ്സ് ഇൻഡക്സുകളും (പിഎംഐ) ഡിസംബറിൽ 50-ൽ താഴെയായി തുടർന്നു, സങ്കോചത്തിൻ്റെ സാധാരണ മാർക്കറുകൾ.
“രാഷ്ട്രീയവും സാമ്പത്തികവുമായ വെല്ലുവിളികൾക്കിടയിലും, 2021ൽ കോവിഡിനു ശേഷം 2023 ൽ എയർ കാർഗോ വിപണികൾ നഷ്ടപ്പെട്ട നിലയിലേക്ക് തിരിച്ചുവന്നു. മുഴുവൻ വർഷവും ഡിമാൻഡ് കോവിഡിന് മുമ്പുള്ള നിലകളിൽ 3.6 ശതമാനം ലജ്ജിച്ചെങ്കിലും, കഴിഞ്ഞ പാദത്തിലെ ഗണ്യമായ ശക്തി ഒരു സൂചനയാണ്. കൂടുതൽ സാധാരണ ഡിമാൻഡ് പാറ്റേണുകളിലേക്ക് വിപണികൾ സ്ഥിരത കൈവരിക്കുന്നു. അത് 2024-ൽ വ്യവസായത്തെ വിജയത്തിലേക്ക് എത്തിക്കുന്നു. എന്നാൽ, ജിയോപൊളിറ്റിക്സിലെയും സാമ്പത്തിക ശക്തികളിലെയും അസ്ഥിരത തുടരുകയും ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ തീവ്രമാകുകയും ചെയ്യുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ, വരും മാസങ്ങളിൽ കാര്യമായി എടുക്കേണ്ട കാര്യമില്ല,” അയാട്ടയുടെ ഡയറക്ടർ ജനറൽ വില്ലി വാൽഷ് പറഞ്ഞു.
മിഡിൽ ഈസ്റ്റേൺ വിമാനക്കമ്പനികൾ 2022-നെ അപേക്ഷിച്ച് 2023-ൽ ആഗോള, അന്തർദേശീയ ഡിമാൻഡിൻ്റെ ആവശ്യകതയിൽ 1.6 ശതമാനം വർധനയും ശേഷിയിൽ 13.5 ശതമാനം (അന്താരാഷ്ട്ര പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് +13.6 ശതമാനം) വർദ്ധനവും റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു. ഡിസംബറിൽ മേഖലയിലെ എയർലൈനുകൾ 2022 നെ അപേക്ഷിച്ച് ആഗോള, അന്തർദേശീയ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ആവശ്യകതയിൽ 18.3 ശതമാനം വർധന രേഖപ്പെടുത്തി. ഇതേ കാലയളവിൽ ശേഷി 17.7 ശതമാനം (അന്താരാഷ്ട്ര പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് +17.8 ശതമാനം) വർദ്ധിച്ചു.