ദുബായ്, 2025 ജൂൺ 9 (WAM) -- ദുബായ് മെട്രോ ബ്ലൂ ലൈനിന്റെ ശിലാസ്ഥാപന ചടങ്ങിൽ ഉപരാഷ്ട്രപതിയും പ്രധാനമന്ത്രിയും ദുബായ് ഭരണാധികാരിയുമായ ശൈഖ് മുഹമ്മദ് ബിൻ റാഷിദ് അൽ മക്തൂം പങ്കെടുത്തു. 30 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള ഈ പാത, പത്ത് ലക്ഷത്തിലധികം പേർക്ക് താമസിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒമ്പത് പ്രധാന ജില്ലകളിലെ ഗതാഗതത്തെ പരിവർത്തനം ചെയ്യും. സ്കിഡ്മോർ, ഓവിംഗ്സ് & മെറിൽ (എസ്ഒഎം) രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഈ സ്റ്റേഷൻ, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ഉയരം കൂടിയ മെട്രോ സ്റ്റേഷനാണ്, അതിന്റെ ഉയരം 74 മീറ്ററാണ്. നിലവിലുള്ള നഗര പരിസ്ഥിതിയുമായി സമന്വയിപ്പിക്കുന്ന തരത്തിലാണ് സ്റ്റേഷൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.
ബ്ലൂ ലൈൻ പദ്ധതിയുടെ പൂർത്തീകരണം ദുബായുടെ റെയിൽ ശൃംഖലയെ മൊത്തം 131 കിലോമീറ്ററായി വികസിപ്പിക്കും, ഇതിൽ 78 സ്റ്റേഷനുകളും 168 ട്രെയിനുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു. 2040 ആകുമ്പോഴേക്കും പ്രതിദിന ഉപയോക്താക്കളുടെ എണ്ണം 70,000 കവിയുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ചടങ്ങിൽ, യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം, സ്റ്റേഷൻ രൂപകൽപ്പന, സ്റ്റേഷനുകളുടെ എണ്ണം, ട്രെയിൻ വണ്ടികൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള മെട്രോ സേവനങ്ങളുടെ വിപുലീകരണത്തെക്കുറിച്ച് ശൈഖ് മുഹമ്മദ് ബിൻ റാഷിദിനെ വിശദീകരിച്ചു. 2009-ൽ ആരംഭിച്ചതുമുതൽ 2024 അവസാനം വരെ ദുബായ് മെട്രോ 2.527 ബില്യണിലധികം യാത്രക്കാരെ വഹിച്ചു, 2024-ൽ പ്രതിദിനം ശരാശരി 900,000 യാത്രക്കാരായിരുന്നു.
വർഷങ്ങളായി റൈഡർഷിപ്പ് ക്രമാനുഗതമായി വളർന്നു, 2012-ൽ 109 ദശലക്ഷത്തിലധികം യാത്രക്കാരിലെത്തി, തുടർന്ന് 2017-ൽ 200 ദശലക്ഷവും 2023-ൽ 260 ദശലക്ഷവും 2024-ൽ 275.4 ദശലക്ഷവും എത്തി. ദുബായ് മെട്രോ യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം 2026-ൽ 300 ദശലക്ഷത്തിൽ കൂടുതലാകുമെന്നും 2031-ഓടെ 320 ദശലക്ഷത്തിലെത്തുമെന്നും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകളുടെ വികസനം 2009-ൽ 10 സ്റ്റേഷനുകളോടെ ആരംഭിച്ചു, 2011-ൽ 46 ഉം 2021-ൽ 56 ഉം ആയി വളർന്നു. വരാനിരിക്കുന്ന ബ്ലൂ ലൈൻ 14 പുതിയ സ്റ്റേഷനുകൾ കൂടി കൂട്ടിച്ചേർക്കും, ഇത് മൊത്തം എണ്ണം 78 ആയി ഉയർത്തും. 2012-ൽ മെട്രോ ആരംഭിച്ചപ്പോൾ 16 ആയിരുന്ന ട്രെയിനുകളുടെ എണ്ണവും വർദ്ധിച്ചു. 2009 ൽ നിന്ന് 2010 ൽ 44 ആയി, 2011 ൽ 79 ട്രെയിനുകളിലും 2014 ൽ ദുബായ് ട്രാം ഉദ്ഘാടനം ചെയ്തതോടെ 90 ലും എത്തി. ബ്ലൂ ലൈൻ പ്രവർത്തനക്ഷമമാകുന്നതോടെ, 157 മെട്രോ ട്രെയിനുകളും 11 ട്രാം ട്രെയിനുകളും ഉൾപ്പെടെ ആകെ ട്രെയിനുകളുടെ എണ്ണം 168 ആയി ഉയരും.
മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകളുടെ ഇന്റീരിയർ, എക്സ്റ്റീരിയർ ഡിസൈനുകൾ അവലോകനം ചെയ്തു, എക്സ്പോ, എമാർ പ്രോപ്പർട്ടീസ് സ്റ്റേഷനുകളുടെ കടൽത്തീരത്തിന്റെ ആകൃതിയും വ്യതിരിക്തമായ ഐക്കണിക് വാസ്തുവിദ്യയും പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ടാണ് രൂപകൽപ്പന. ദുബായ് 2040 അർബൻ മാസ്റ്റർ പ്ലാനിൽ വിവരിച്ചിരിക്കുന്ന ദുബായ് സിലിക്കൺ ഒയാസിസുമായും ഈ ലൈൻ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു.
"ബ്ലൂ ലൈനിൽ രണ്ട് പ്രധാന റൂട്ടുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. ആദ്യത്തേത് അൽ ജദ്ദാഫിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഗ്രീൻ ലൈനിലെ ക്രീക്ക് ഇന്റർചേഞ്ച് സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് ദുബായ് ഫെസ്റ്റിവൽ സിറ്റി, ദുബായ് ക്രീക്ക് ഹാർബർ, റാസ് അൽ ഖോർ എന്നിവയിലൂടെ കടന്നുപോകുകയും തുടർന്ന് ഒരു ഭൂഗർഭ ഇന്റർചേഞ്ച് സ്റ്റേഷൻ ഉൾപ്പെടുന്ന ഇന്റർനാഷണൽ സിറ്റി 1 ൽ എത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇന്റർനാഷണൽ സിറ്റി 2, 3 എന്നിവയിലേക്ക് റൂട്ട് തുടരുന്നു, ദുബായ് സിലിക്കൺ ഒയാസിസ് വരെയും അക്കാദമിക് സിറ്റി വരെയും നീളുന്നു. ഈ ഭാഗം 21 കിലോമീറ്റർ വ്യാപിച്ചുകിടക്കുന്നു, 10 സ്റ്റേഷനുകളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു."
"ബ്ലൂ ലൈനിന്റെ രണ്ടാമത്തെ റൂട്ട് അൽ റാഷിദിയയിലെ റെഡ് ലൈനിലെ സെന്റർപോയിന്റ് ഇന്റർചേഞ്ച് സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുന്നു. ഇത് മിർദിഫ്, അൽ വർഖ എന്നിവയിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു, ഇന്റർനാഷണൽ സിറ്റി 1 ഇന്റർചേഞ്ച് സ്റ്റേഷനിൽ അവസാനിക്കുന്നു. ഈ റൂട്ടിന് 9 കിലോമീറ്റർ നീളമുണ്ട്, നാല് സ്റ്റേഷനുകളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. അൽ റുവായ 3 ൽ ഒരു മെട്രോ ഡിപ്പോയുടെ നിർമ്മാണവും പദ്ധതിയിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു," അൽ തായർ പറഞ്ഞു.
ദുബായ് മെട്രോയുടെ ചുവപ്പും പച്ചയും ലൈനുകളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതും 2040 ഓടെ പത്ത് ലക്ഷം ആളുകൾക്ക് താമസിക്കാൻ കഴിയുന്നതുമായ ദുബായ് മെട്രോ ബ്ലൂ ലൈൻ പദ്ധതിയെ എടുത്തുകാണിക്കുന്ന ഒരു സിനിമ അദ്ദേഹം കണ്ടു. 2040 ഓടെ പത്ത് ലക്ഷം ആളുകൾക്ക് താമസിക്കാൻ കഴിയുന്ന തരത്തിലാണ് ഇത് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. ദുബായ് അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിലേക്ക് വെറും 20 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ നേരിട്ടുള്ള യാത്രാ സൗകര്യങ്ങളുമായി ഈ പ്രദേശങ്ങളെ ഇത് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. അഞ്ചാമത്തെ നഗര കേന്ദ്രത്തിലേക്ക് മെട്രോ സേവനങ്ങൾ വ്യാപിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെയും ബ്ലൂ ലൈൻ സേവനം നൽകുന്ന റോഡുകളിലെ ഗതാഗതക്കുരുക്കിൽ 20% കുറവ് വരുത്തുന്നതിലൂടെയും ദുബായ് 2040 അർബൻ മാസ്റ്റർ പ്ലാനിന്റെ ലക്ഷ്യങ്ങളെ ഇത് പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.
ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ഉയരം കൂടിയ മെട്രോ സ്റ്റേഷനായ 74 മീറ്റർ ഉയരത്തെക്കുറിച്ച് മത്തർ അൽ തായർ അദ്ദേഹത്തെ വിശദീകരിച്ചപ്പോൾ, എമിറേറ്റിന്റെ ഐക്കണിക് എമാർ പ്രോപ്പർട്ടീസ് സ്റ്റേഷന്റെ ഗംഭീരമായ വലിയ മാതൃകയിൽ ശൈഖ് മുഹമ്മദ് ബിൻ റാഷിദ് അൽ-ഹൈദരാബാദ് വിമാനത്താവളം സന്ദർശിച്ചു. പുതിയ നഗര ലാൻഡ്‌മാർക്കായി, പുതിയ സ്റ്റേഷൻ ദുബായിയുടെ ഐക്കണിക് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിനെ പൂരകമാക്കുകയും ഭാവിയിലേക്കുള്ള ഒരു കവാടമായി വർത്തിക്കുന്നതിനുള്ള എമിറേറ്റിന്റെ കാഴ്ചപ്പാട് ഉൾക്കൊള്ളുകയും ചെയ്യുന്നു. ചുറ്റുമുള്ള നഗര ഭൂപ്രകൃതിയുമായി ഇണങ്ങിച്ചേരുന്ന ശ്രദ്ധേയമായ ഒരു ദൃശ്യ സാന്നിധ്യമാണിത്, പ്ലേസ് മേക്കിംഗ് എന്ന ആശയം ഉയർത്തുകയും സ്റ്റേഷൻ ബ്ലൂ ലൈൻ ഉപയോക്താക്കളുടെ പ്രാഥമിക ലക്ഷ്യസ്ഥാനമായി സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. സംയോജിത വാണിജ്യ, നിക്ഷേപ അവസരങ്ങളും സ്റ്റേഷൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
11,000 ചതുരശ്ര മീറ്റർ വിസ്തൃതിയുള്ള ഈ സ്റ്റേഷൻ 160,000 യാത്രക്കാരെ വരെ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, പ്രവർത്തനക്ഷമമായാൽ പ്രതിദിനം 70,000-ത്തിലധികം പേർ ഇത് ഉപയോഗിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. സന്ദർശകർക്ക് പുറമേ, ദുബായ് ക്രീക്ക് ഹാർബറിലെ ഏകദേശം 40,000 താമസക്കാർക്ക് ഇത് സേവനം നൽകും.
എത്തിച്ചേരുമ്പോൾ, 74 മീറ്റർ ഉയരവും 38 മീറ്റർ വീതിയുമുള്ള ഒരു ഗംഭീരമായ വാസ്തുവിദ്യാ ഘടനയാണ് യാത്രക്കാരെ സ്വാഗതം ചെയ്യുന്നത്, അവർ പ്രവേശിക്കുമ്പോഴോ ഇറങ്ങുമ്പോഴോ മുതൽ ആഴത്തിലുള്ള സ്ഥലാനുഭവം നൽകുന്നു. സ്റ്റേഷന്റെ പുറംഭാഗത്ത് പ്രദേശത്തിന്റെ വാസ്തുവിദ്യാ ഐഡന്റിറ്റിയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ഒരു ഉയർന്ന മുഖമുണ്ട്. ഒരു കേന്ദ്ര ഗേറ്റ്‌വേ പ്രകൃതിദത്ത വെളിച്ചം പ്ലാറ്റ്‌ഫോം ലെവലിലേക്ക് ഒഴുകാൻ അനുവദിക്കുന്നു, പകൽ സമയത്ത് ശോഭയുള്ളതും സ്വാഗതാർഹവുമായ ഒരു സ്ഥലം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. സൂര്യപ്രകാശം കല്ല് പ്രതലങ്ങളിൽ നിന്ന് പ്രതിഫലിക്കുന്നു, ഇത് സ്റ്റേഷന്റെ കാലാതീതമായ ചാരുതയ്ക്ക് അടിവരയിടുന്നു. രാത്രിയാകുമ്പോഴേക്കും, സഞ്ചാരികളെ നയിക്കുന്ന ഒരു പ്രകാശമാനമായ ബീക്കണായി ഇത് മാറുന്നു, ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ആസൂത്രണം ചെയ്ത ലൈറ്റിംഗ് തന്ത്രം അതിന്റെ വാസ്തുവിദ്യാ സ്വഭാവം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ദുബായിയുടെ ശോഭനമായ ഭാവിയിലേക്കുള്ള ഒരു കവാടമെന്ന നിലയിൽ അതിന്റെ പങ്ക് വീണ്ടും ഉറപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
സ്റ്റേഷന്റെ ഇന്റീരിയർ ഡിസൈൻ ആഡംബരബോധം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ഉയർന്ന ചുവരുകൾ മനോഹരമായി ഉയർന്നുനിൽക്കുന്നു, പ്രകൃതിദത്ത ഘടനകളിലും ഊഷ്മളവും മണ്ണിന്റെ നിറങ്ങളിലും പൂർത്തിയാക്കി, അത് ഭൂമിയുമായുള്ള ബന്ധം ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു, സ്ഥലത്തിന്റെ ആത്മാവിനെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു, കൂടാതെ സമൂഹത്തിന്റെ പ്രതിരോധശേഷിയും ഐക്യവും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. മൊത്തത്തിലുള്ള വാസ്തുവിദ്യാ ഭാഷ എല്ലാ സന്ദർശകർക്കും സ്വാഗതാർഹവും ഉൾക്കൊള്ളുന്നതുമായ ഒരു അന്തരീക്ഷം സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
മെറ്റീരിയൽ പാലറ്റിൽ പ്ലാറ്റ്‌ഫോം തലത്തിൽ ജൂറ ചുണ്ണാമ്പുകല്ല്, വെങ്കല മെറ്റൽ വാൾ പാനലുകൾ പോലുള്ള പ്രീമിയം, ഈടുനിൽക്കുന്ന ഫിനിഷുകൾ ഉണ്ട്, കൂടാതെ ശക്തമായ ഗ്രാനൈറ്റ് തറയും ഉണ്ട്. ലോബിയിലും പ്ലാറ്റ്‌ഫോം തലങ്ങളിലും, ഗ്ലാസ് സീലിംഗ് പാനലുകൾ സ്ഥലത്ത് സ്വാഭാവിക വെളിച്ചം തുളച്ചുകയറാൻ അനുവദിക്കുന്നു, ഇത് തുറന്നതിന്റെ വികാരം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും മൊത്തത്തിലുള്ള യാത്രക്കാരുടെ അനുഭവം ഉയർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. പ്രകൃതിദത്ത കല്ലിന്റെയും മിനുക്കിയ ലോഹത്തിന്റെയും സംയോജനം ചാരുതയ്ക്കും സങ്കീർണ്ണതയ്ക്കും ഇടയിൽ ഒരു സന്തുലിതാവസ്ഥ സൃഷ്ടിക്കുന്നു, ഇത് സ്റ്റേഷന് പാരമ്പര്യത്തെ ആധുനികതയുമായി സംയോജിപ്പിക്കുന്ന ഒരു വ്യതിരിക്ത സ്വഭാവം നൽകുന്നു.
പൈതൃകത്തിന്റെയും ആധുനികതയുടെയും ഒരു മിശ്രിതം പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നതിനായി സ്റ്റേഷൻ നിർമ്മാണ സാമഗ്രികൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം തിരഞ്ഞെടുത്തു, കല്ല്, ഗ്ലാസ്, വെങ്കലം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുത്തി, ദുബായിയുടെ തുടർച്ചയായ പുരോഗതിയുടെ പ്രതീകമായി ഇത് രൂപപ്പെട്ടു. അതിന്റെ ചലനാത്മകമായ രൂപവും വാസ്തുവിദ്യാ സ്കെയിലും ഒരു വ്യതിരിക്തമായ ദൃശ്യ സാന്നിധ്യം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. സുസ്ഥിരത, ദീർഘായുസ്സ്, പ്രവർത്തന, കാലാവസ്ഥാ സാഹചര്യങ്ങളോടുള്ള പ്രതിരോധം എന്നിവ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് പ്രക്രിയയുടെ കേന്ദ്രബിന്ദുവായിരുന്നു, പരിസ്ഥിതി കാര്യക്ഷമതയുടെ ഉയർന്ന നിലവാരം പാലിക്കാനുള്ള സ്റ്റേഷന്റെ അഭിലാഷത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.
ചടങ്ങിനിടെ, 2029-ൽ ഔദ്യോഗികമായി ഉദ്ഘാടനം ചെയ്തതു മുതൽ പത്ത് വർഷത്തേക്ക് ഐക്കണിക് എമാർ പ്രോപ്പർട്ടീസ് സ്റ്റേഷന്റെ പേരിടൽ അവകാശങ്ങൾ എമാർ നേടിയിട്ടുണ്ടെന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചു. അടുത്ത ഘട്ടത്തിൽ ബ്ലൂ ലൈനിലെ മറ്റ് സ്റ്റേഷനുകളുടെ പേരിടൽ അവകാശങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രഖ്യാപനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടും.
പരിപാടിയുടെ സമാപനത്തിൽ, ഒരു സ്മാരക ഫോട്ടോയ്ക്കായി ഹിസ് ഹൈനസ് ബ്ലൂ ലൈൻ പദ്ധതിയുടെ മേൽനോട്ടം വഹിക്കുന്ന ടീമിനൊപ്പം ചേർന്നു. ആർ‌ടി‌എ സ്റ്റാഫ് അംഗങ്ങൾ, കോൺട്രാക്ടർ കൺസോർഷ്യം, പ്രോജക്ട് കൺസൾട്ടന്റുകൾ എന്നിവരും ടീമിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
അൽ ജദ്ദാഫ്, അൽ റാഷിദിയ, ഇന്റർനാഷണൽ സിറ്റി 1 എന്നിവിടങ്ങളിലെ മൂന്ന് ഇന്റർചേഞ്ച് സ്റ്റേഷനുകളും ദുബായ് ക്രീക്ക് ഹാർബറിലെ ഒരു ഐക്കണിക് സ്റ്റേഷനും ഉൾപ്പെടെ 14 സ്റ്റേഷനുകളാണ് ബ്ലൂ ലൈനിൽ ഉള്ളത്. 2040 ആകുമ്പോഴേക്കും ബ്ലൂ ലൈനിൽ പ്രതിദിനം 320,000 യാത്രക്കാരെ എത്തിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. 1,300 മീറ്റർ നീളമുള്ള വയഡക്‌ടിലൂടെ ദുബായ് ക്രീക്ക് മുറിച്ചുകടക്കുന്ന ആദ്യത്തെ ദുബായ് മെട്രോ ലൈനാണിത്.
ദുബായ് ഇക്കണോമിക് അജണ്ട D33, ദുബായ് 2040 അർബൻ മാസ്റ്റർ പ്ലാൻ എന്നിവയുടെ ലക്ഷ്യങ്ങളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന, നിലവിലുള്ള ചുവപ്പ്, പച്ച ലൈനുകളെ ബ്ലൂ ലൈൻ ബന്ധിപ്പിക്കുകയും സംയോജിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ദുബായിയെ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും മികച്ച നഗരമാക്കി മാറ്റുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെ സുസ്ഥിരവും മൃദുവായതുമായ മാസ് ട്രാൻസിറ്റ് പരിഹാരങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. താമസക്കാരുടെയും സന്ദർശകരുടെയും മൊബിലിറ്റി സുഗമമാക്കുന്നതിനും, ക്ഷേമം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനും, അന്താരാഷ്ട്ര പരിപാടികൾ സംഘടിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു മുൻനിര ലക്ഷ്യസ്ഥാനമായി ദുബായിയുടെ ആഗോള മത്സരശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുമാണ് ഈ പരിഹാരങ്ങൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. കൂടാതെ, '20 മിനിറ്റ് നഗരം' സൃഷ്ടിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്ന ദുബായ് 2040 അർബൻ മാസ്റ്റർ പ്ലാനിന്റെ അഭിലാഷങ്ങളുമായി അവ യോജിക്കുന്നു. ഈ നൂതന ആശയം, അവശ്യ സേവനങ്ങളുടെ 80%-ത്തിലധികം താമസക്കാർക്ക് 20 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ ലഭിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു, ഇത് ഒരു ട്രാൻസിറ്റ്-ഓറിയന്റഡ് ഡെവലപ്‌മെന്റ് (TOD) സമീപനം വളർത്തിയെടുക്കുന്നു.
ദുബായ് ഇന്റർനാഷണൽ എയർപോർട്ടിനും മിർദിഫ്, അൽ വർഖ, ഇന്റർനാഷണൽ സിറ്റി 1, 2, ദുബായ് സിലിക്കൺ ഒയാസിസ്, അക്കാദമിക് സിറ്റി, റാസ് അൽ ഖോർ ഇൻഡസ്ട്രിയൽ ഏരിയ, ദുബായ് ക്രീക്ക് ഹാർബർ, ദുബായ് ഫെസ്റ്റിവൽ സിറ്റി എന്നിവയുൾപ്പെടെ ഒമ്പത് പ്രധാന പ്രദേശങ്ങൾക്കുമിടയിൽ നേരിട്ടുള്ള കണക്റ്റിവിറ്റി പുതിയ ലൈൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. റൂട്ടിലൂടെയുള്ള യാത്രാ സമയം 10 മുതൽ 25 മിനിറ്റ് വരെ ആയിരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ദുബായ് മെട്രോ ബ്ലൂ ലൈനിൽ 14 സ്റ്റേഷനുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു, അതിൽ മൂന്ന് ഇന്റർചേഞ്ച് സ്റ്റേഷനുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു: ഗ്രീൻ ലൈനിലെ അൽ ജദ്ദാഫിലെ ക്രീക്ക് സ്റ്റേഷൻ, റെഡ് ലൈനിലെ അൽ റാഷിദിയയിലെ സെന്റർപോയിന്റ് സ്റ്റേഷൻ, ബ്ലൂ ലൈനിലെ ഇന്റർനാഷണൽ സിറ്റി 1 സ്റ്റേഷൻ, ദുബായ് ക്രീക്ക് ഹാർബറിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഐക്കണിക് സ്റ്റേഷന് പുറമേ ഒമ്പത് എലിവേറ്റഡ് സ്റ്റേഷനുകളും അഞ്ച് ഭൂഗർഭ സ്റ്റേഷനുകളും ലൈനിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
പൊതു ബസ് ബേകൾ, ടാക്സി സ്റ്റാൻഡുകൾ, ബൈക്ക്, ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടർ റാക്കുകൾക്കുള്ള പ്രത്യേക സ്ഥലങ്ങൾ, നിശ്ചയദാർഢ്യമുള്ള ആളുകൾക്കുള്ള പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ ഒരു സംയോജിത ഗതാഗത സംവിധാനത്തിന്റെ എല്ലാ സവിശേഷതകളും ഈ ലൈനിലുണ്ട്.
പദ്ധതി പരിധിയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുള്ള സ്റ്റേഷനുകളുടെ വ്യാപ്തി അടിസ്ഥാനമാക്കി, ദുബായ് മെട്രോ ബ്ലൂ ലൈനിന്റെ പരമാവധി ശേഷി പ്രതിദിനം 850,000 യാത്രക്കാരെ കവിയുന്നു. 2030 ആകുമ്പോഴേക്കും യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം 200,000 ൽ എത്തുമെന്നും 2040 ആകുമ്പോഴേക്കും പ്രതിദിനം 320,000 ആയി ഉയരുമെന്നും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ദുബായ് മെട്രോ ബ്ലൂ ലൈൻ അഞ്ചാമത്തെ തന്ത്രപ്രധാന പൊതുഗതാഗത പദ്ധതിയെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു, നിലവിലുള്ള ദുബായ് മെട്രോ, ദുബായ് ട്രാം, ദുബായ് മെട്രോ റൂട്ട് 2020 എന്നിവയുടെ റെഡ്, ഗ്രീൻ ലൈനുകളുടെ നിരയിൽ ചേരുന്നു. വരാനിരിക്കുന്ന ഏറ്റവും വലിയ തന്ത്രപ്രധാന ഗതാഗത പദ്ധതികളിൽ ഒന്നാണിത്.
ബ്ലൂ ലൈൻ പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, ദുബായുടെ മൊത്തം റെയിൽവേ ശൃംഖല 101 കിലോമീറ്ററിൽ നിന്ന് 131 കിലോമീറ്ററായി വ്യാപിക്കും. ഇതിൽ ദുബായ് മെട്രോയ്ക്ക് 120 കിലോമീറ്ററും ദുബായ് ട്രാമിന് 11 കിലോമീറ്ററും ഉൾപ്പെടുന്നു. മെട്രോ, ട്രാം സ്റ്റേഷനുകളുടെ എണ്ണം 64 ൽ നിന്ന് 78 ആയി ഉയരും, ദുബായ് മെട്രോയ്ക്ക് 67 സ്റ്റേഷനുകളും ദുബായ് ട്രാമിന് 11 സ്റ്റേഷനുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു.
ദുബായിലെ ഒരു പ്രധാന ഗതാഗത പദ്ധതിയായ ദുബായ് മെട്രോ ബ്ലൂ ലൈൻ, തങ്ങളുടെ ഫ്ലീറ്റ് 140 ൽ നിന്ന് 168 ആയി വികസിപ്പിക്കാൻ ഒരുങ്ങുന്നു, ഇതിൽ ദുബായ് മെട്രോയ്ക്ക് 157 ഉം ദുബായ് ട്രാമിന് 11 ഉം ഉൾപ്പെടുന്നു. ദുബായ് ക്രീക്കിന് കുറുകെയുള്ള ആദ്യത്തെ ദുബായ് മെട്രോ പാലമായ എമാർ പ്രോപ്പർട്ടീസ് സ്റ്റേഷൻ, ശൃംഖലയിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഭൂഗർഭ ഇന്റർചേഞ്ച് സ്റ്റേഷൻ എന്നിവ ഈ ലൈനിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. പ്ലാറ്റിനം കാറ്റഗറി സർട്ടിഫിക്കേഷൻ നേടിക്കൊണ്ട്, പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ കെട്ടിട മാനദണ്ഡങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും പാലിക്കുന്ന ദുബായിലെ ആദ്യത്തെ ഗതാഗത പദ്ധതിയാണിത്.
നിലവിലുള്ളതും ഭാവിയിൽ ഉയർന്ന ജനസാന്ദ്രതയുള്ളതുമായ പ്രദേശങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന, സുസ്ഥിരത മനസ്സിൽ വെച്ചാണ് ബ്ലൂ ലൈൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, 2040 ആകുമ്പോഴേക്കും ഏകദേശം ഒരു ദശലക്ഷം നിവാസികളിലേക്ക് എത്തുമെന്ന് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. ദുബായ് ക്രീക്ക് ഹാർബർ, ദുബായ് ഫെസ്റ്റിവൽ സിറ്റി, ഇന്റർനാഷണൽ സിറ്റി, അൽ റാഷിദിയ, അൽ വർഖ, മിർദിഫ്, ദുബായ് സിലിക്കൺ ഒയാസിസ്, അക്കാദമിക് സിറ്റി എന്നിവയാണ് ഈ ലൈൻ സേവനം നൽകുന്ന പ്രധാന മേഖലകൾ.
ബ്ലൂ ലൈനിന്റെ നിർമ്മാണത്തിൽ റെയിൽ സംവിധാനങ്ങളിൽ അത്യാധുനിക അന്താരാഷ്ട്ര സാങ്കേതികവിദ്യകൾ ഉപയോഗിക്കും, ഇത് ബഹിരാകാശ കാര്യക്ഷമതയും വിവിധ ഗതാഗത രീതികളുമായി തടസ്സമില്ലാത്ത സംയോജനവും ലക്ഷ്യമിടുന്നു. 2040 ആകുമ്പോഴേക്കും ഈ പദ്ധതി 2.60 എന്ന ആനുകൂല്യ-ചെലവ് അനുപാതം നൽകുമെന്നും പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ആനുകൂല്യങ്ങൾ 56.5 ബില്യൺ ദിർഹത്തിൽ കൂടുതലാകുമെന്നും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ബ്ലൂ ലൈൻ അതിന്റെ സർവീസ് നടത്തുന്ന റൂട്ടുകളിലെ ഗതാഗതക്കുരുക്ക് 20% കുറയ്ക്കുമെന്നും സ്റ്റേഷനുകൾക്ക് സമീപമുള്ള ഭൂമിയുടെയും സ്വത്തുക്കളുടെയും മൂല്യം 25% വരെ വർദ്ധിപ്പിക്കുമെന്നും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ദുബായ് അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിനും അതിന്റെ റൂട്ടിലുള്ള ഒമ്പത് പ്രധാന പ്രദേശങ്ങൾക്കും ഇടയിൽ നേരിട്ടുള്ള ബന്ധവും ഇത് നൽകുന്നു.