ദുബായ്, 2024 ജനുവരി 24, (WAM) -- എയർലൈൻ യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം കോവിഡിന് മുമ്പുള്ള തലങ്ങളെ മറികടക്കുന്ന രീതിയിൽ വർദ്ധിച്ചതിനാൽ, ലോകമെമ്പാടുമുള്ള വിമാനത്താവളങ്ങൾ സുഗമമായ പ്രക്രിയകൾ ഉറപ്പാക്കാനും പോരായ്മകൾ ഇല്ലാതാക്കാനും അവയുടെ സുരക്ഷാ നടപടികൾ വിപുലീകരിക്കുകയും മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന ഭീഷണികൾ ആഗോളതലത്തിൽ വിമാനത്താവള സുരക്ഷയുടെ നിലവിലുള്ളതും ഭാവിയിലുള്ളതുമായ ചട്ടക്കൂടിനെ രൂപപ്പെടുത്തുന്നത് തുടരുന്നതിനാൽ, മുഴുവൻ വ്യോമയാന വ്യവസായവും വിമാനത്താവള സുരക്ഷയും ഭദ്രതയും നിലനിർത്തുന്നതിൽ നിർണായക പങ്ക് വഹിച്ചിട്ടുണ്ട്.
2030-ഓടെ, ഡാറ്റ, പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ, പ്രക്രിയകൾ എന്നിവയുടെ ഉപയോഗം, ചെക്ക് പോയിന്റ് യാത്രക്കാരുടെ നിലവിൽ സഹിക്കുന്ന സമ്മർദ്ദം ലഘൂകരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഗവൺമെന്റുകൾ, ഏവിയേഷൻ റെഗുലേറ്റർമാർ, എയർപോർട്ട് ഓപ്പറേറ്റർമാർ എന്നിവരുമായുള്ള വിശാലമായ സഹകരണ ബന്ധത്തിലൂടെ എയർപോർട്ട് സുരക്ഷ തുടർച്ചയായി വർധിപ്പിക്കുന്നു.
മുഖം തിരിച്ചറിയലും ബയോമെട്രിക്സും വ്യോമയാന സുരക്ഷാ അടിസ്ഥാനസൗകര്യങ്ങളുടെ അവിഭാജ്യ ഘടകമായി മാറുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. 2030-ഓടെ ഏകദേശം ഏഴ് ബില്യൺ വിമാന യാത്രക്കാരുടെ സുഗമമായ സഞ്ചാരം ഉൾക്കൊള്ളാൻ വിമാനത്താവള സുരക്ഷയിലെ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകളും വിപുലീകരണങ്ങളും നിർണായകമാണ്.
എയർപോർട്ട് കൗൺസിൽ ഇന്റർനാഷണൽ (എസിഐ-വേൾഡ്) ഉദ്യോഗസ്ഥർ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണവും പരിമിതമായ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ വികസനവും പരിഹരിക്കുന്നതിനായി മിഡിൽ ഈസ്റ്റ് മേഖല ഉൾപ്പെടെ നിരവധി രാജ്യങ്ങളിൽ എയർപോർട്ട് സെക്യൂരിറ്റി പ്രോസസ് ഓഫ്-സൈറ്റ് മാറ്റുന്നതിലേക്കാണ് പ്രവണത നീങ്ങുന്നത്.
ഇന്റർനാഷണൽ എയർ ട്രാൻസ്പോർട്ട് അസോസിയേഷൻ (ഐഎടിഎ) പറയുന്നതനുസരിച്ച്, സൈബർ കുറ്റകൃത്യങ്ങളും സ്ഫോടനാത്മക ഉപകരണങ്ങളും പോലുള്ള ഭീഷണികളെ നേരിടാൻ യാത്രക്കാരുടെ യാത്രയിലുടനീളം നിർണായകമായ ഡാറ്റ പങ്കിടുന്നതിനാൽ, പുതിയതും ഉയർന്നുവരുന്നതുമായ സുരക്ഷാ പരിതസ്ഥിതികൾക്കായി സാങ്കേതികവിദ്യകൾ പൊരുത്തപ്പെടുത്തുന്നു.
ലോകത്തിലെ ഉന്നത വിദഗ്ധരും ഉദ്യോഗസ്ഥരും മെയ് മാസത്തിൽ ദുബായിൽ നടക്കാനിരിക്കുന്ന എയർപോർട്ട് ഷോയിൽ പങ്കെടുക്കുന്ന സമയത്ത് വ്യോമയാന/വിമാനത്താവള സുരക്ഷയുടെ നിലവിലുള്ളതും ഭാവിയിലേതുമായ സ്ഥിതിവിവരങ്ങൾ ചർച്ച ചെയ്യും. വിടവുകൾ നികത്തുന്നതിനും സംവിധാനങ്ങളും നടപടിക്രമങ്ങളും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള നടപടികൾ ശുപാർശ ചെയ്യുകയാണ് അവർ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.
എയർ ട്രാഫിക് കൺട്രോൾ (എടിസി) ഫോറം, എയർപോർട്ട് സെക്യൂരിറ്റി മിഡിൽ ഈസ്റ്റ്, ഗ്ലോബൽ എയർപോർട്ട് ലീഡേഴ്സ് ഫോറം (ജിഎഎൽഎഫ്) എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം എയർപോർട്ട് ഷോയുടെ 23-ാം പതിപ്പും മെയ് 14 മുതൽ 16 വരെ മൂന്ന് ദിവസങ്ങളിലായി നടക്കും. ഏറെ പ്രതീക്ഷയോടെ കാത്തിരിക്കുന്ന ഇവന്റ് ലോകത്തിലെ മുൻനിര എയർപോർട്ട് വിതരണക്കാരെയും സേവന ദാതാക്കളെയും കൂടാതെ ഏവിയേഷൻ നേതാക്കളെയും പ്രാദേശിക തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കുന്നവരെയും ഒരുമിച്ച് കൊണ്ടുവരും.
ഈ വർഷത്തെ പ്രമേയമായ സുസ്ഥിരതയും നവീകരണവും, വളർച്ചയും കാര്യക്ഷമതയും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് അത്യാധുനിക സാങ്കേതികവിദ്യയും ഹരിത സംരംഭങ്ങളും സ്വീകരിക്കുന്നതിലുള്ള എയർപോർട്ട് വ്യവസായത്തിന്റെ ശ്രദ്ധയെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു.
എയർപോർട്ടുകൾ യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം വർധിക്കുന്നതും നിയന്ത്രണങ്ങൾ മാറ്റുന്നതും മത്സരക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകതയും അഭിമുഖീകരിക്കുന്നതിനാൽ ഈ വെല്ലുവിളികൾ നേരിടുന്നതിൽ തന്റെ കമ്പനി മുൻനിരയിലാണെന്ന് എമറാടെക് ഗ്രൂപ്പ് സിഇഒ താനി അൽസാഫിൻ പറഞ്ഞു.
നൂതനമായ ഐടി സൊല്യൂഷനുകളും നൂതന സാങ്കേതിക വിദ്യകളും ഉപയോഗിച്ച്, സുരക്ഷ, കാര്യക്ഷമത, സുരക്ഷാ നടപടികൾ എന്നിവ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിന് അവർ വിമാനത്താവളങ്ങളെ ശാക്തീകരിക്കുന്നു. അവരുടെ അത്യാധുനിക പരിഹാരങ്ങളായ ബയോമെട്രിക് ഐഡന്റിഫിക്കേഷൻ, ആർട്ടിഫിഷ്യൽ ഇന്റലിജൻസ് എന്നിവ എയർപോർട്ട് സുരക്ഷയെ നവീകരിക്കുന്നതിൽ കാര്യമായി സംഭാവന ചെയ്യുന്നു.
സ്മാർട്ട് ട്രാവൽ മേഖലയിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് റെസിഡൻസി ആൻഡ് ഫോറിൻ അഫയേഴ്സ്-ദുബായ് (ജിഡിആർഎഫ്എ-ദുബായ്), എമിറേറ്റ്സ് എയർലൈൻസ്, ദുബായ് എയർപോർട്ട്സ് എന്നിവയുമായി സഹകരിച്ച് മുന്നേറുന്നതിൽ കമ്പനി ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിച്ചിട്ടുണ്ട്. എല്ലാ എയർപോർട്ട് ടച്ച്പോയിന്റുകളെയും പരിധികളില്ലാതെ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഉയർന്ന സുരക്ഷിതവും സംയോജിതവുമായ പ്രക്രിയയിലൂടെ കൈവരിച്ച ഉപഭോക്തൃ കേന്ദ്രീകൃത അനുഭവം ഇത് വിഭാവനം ചെയ്യുന്നു.
യാത്രയുടെ ഭാവി ബയോമെട്രിക്സ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെയും ടച്ച്ലെസ്സ് പാസഞ്ചർ അനുഭവങ്ങളുടെയും പരിവർത്തന ശക്തിയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നുവെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. വിമാന യാത്രയുടെ ലാൻഡ്സ്കേപ്പ് പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നതിനാണ് ഈ നവീകരണങ്ങൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, എല്ലാ പങ്കാളികൾക്കും നിരവധി ആനുകൂല്യങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, പ്രത്യേകിച്ചും അത്തരം തടസ്സമില്ലാത്ത പ്രക്രിയകൾ രാജ്യങ്ങളിൽ ഉടനീളം അവതരിപ്പിക്കുന്നു.
വിമാനത്താവളങ്ങളുടെയും വ്യോമയാന അധികൃതരുടെയും വീക്ഷണകോണിൽ, പുതിയ അനുഭവം വലിയ വാഗ്ദാനങ്ങൾ നൽകുന്നു. വ്യവസായ രംഗത്തെ ഉൾപ്പടെയുള്ളവർ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, മിഡിൽ ഈസ്റ്റ് മേഖലയിലെ വ്യോമയാന ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിന്റെ സങ്കീർണ്ണവും നിർണായകവുമായ വശമാണ് വിമാനത്താവള സുരക്ഷ.
ജിയോപൊളിറ്റിക്കൽ സാഹചര്യവും ഉയർന്ന സുരക്ഷാ ആശങ്കകളും കണക്കിലെടുത്ത്, യാത്രക്കാരുടെയും ബാഗേജുകളുടെയും സ്ക്രീനിംഗ്, പ്രവേശന നിയന്ത്രണം, നിരീക്ഷണ സംവിധാനങ്ങൾ, സഹകരണം എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന കർശനമായ സുരക്ഷ നടപടികൾക്ക് വിമാനത്താവളങ്ങൾ മുൻഗണന നൽകുന്നു.
സുരക്ഷ വർധിപ്പിക്കുന്നതിനായി ബയോമെട്രിക് സ്കാനിംഗ്, സ്ഫോടനാത്മക കണ്ടെത്തൽ സംവിധാനങ്ങൾ, എഐ- നയിക്കുന്ന നിരീക്ഷണം തുടങ്ങിയ നൂതന സാങ്കേതിക വിദ്യകൾ നടപ്പിലാക്കുന്നതിൽ മിഡിൽ ഈസ്റ്റേൺ എയർപോർട്ടുകൾ മുൻപന്തിയിലാണ്.
കൂടാതെ, കർശനമായ നിയന്ത്രണങ്ങൾ പ്രയോഗിക്കുകയും വിമാനത്താവളങ്ങളും എയർലൈനുകളും അന്താരാഷ്ട്ര സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
സ്ഫെറിക്കൽ ഇൻസൈറ്റ്സ് കൺസൾട്ടിംഗ് പ്രസിദ്ധീകരിച്ച ഒരു ഗവേഷണ റിപ്പോർട്ട് പ്രകാരം 2030-ഓടെ ആഗോള വിമാനത്താവള സുരക്ഷാ വിപണി വലുപ്പം 26 ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളറിലെത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. മിഡിൽ ഈസ്റ്റ് എയർപോർട്ട് സെക്യൂരിറ്റി മാർക്കറ്റ് സവിശേഷമായ സുരക്ഷാ വെല്ലുവിളികൾ നേരിടുന്നുണ്ടെന്നും റിപ്പോർട്ട് വ്യക്തമാക്കുന്നു.
മിഡിൽ ഈസ്റ്റേൺ എയർപോർട്ടുകൾ ഫിസിക്കൽ ഇൻസ്പെക്ഷനുകളും നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യയും ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഒരു സംയോജന രീതിയാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. മെറ്റൽ ഡിറ്റക്ടറുകൾ, ഫുൾ ബോഡി സ്കാനറുകൾ, എക്സ്പ്ലോസീവ് ട്രെയ്സ് ഡിറ്റക്ഷൻ മെഷീനുകൾ എന്നിവയിലൂടെയാണ് യാത്രക്കാരെ പരിശോധിക്കുന്നത്. കൂടാതെ, നിരോധിതമോ അപകടകരമോ ആയ വസ്തുക്കളെ തിരിച്ചറിയാൻ കൈ ലഗേജുകളും വ്യക്തിഗത ഇനങ്ങളും എക്സ്-റേ സ്കാനിംഗിന് വിധേയമാക്കുന്നു.
ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ, യാത്രക്കാർ ബിഹേവിയറൽ പ്രൊഫൈലിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ റാൻഡം സെലക്ഷൻ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ദ്വിതീയ സ്ക്രീനിംഗുകൾക്ക് വിധേയരായേക്കാം, ഇത് സാധ്യതയുള്ള അപകടസാധ്യതകളെക്കുറിച്ച് സമഗ്രമായ വിലയിരുത്തൽ ഉറപ്പാക്കുന്നു. മിഡിൽ ഈസ്റ്റേൺ എയർപോർട്ടുകൾ അത്യാധുനിക ലഗേജ് സ്ക്രീനിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അത് എക്സ്-റേയും കംപ്യൂട്ടഡ് ടോമോഗ്രഫി (സിടി) സ്കാനുകളും ഉപയോഗിച്ച് പരിശോധിച്ച ബാഗേജുകളുടെ ഉള്ളടക്കത്തിന്റെ വിശദമായ ചിത്രങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
സ്ഫോടകവസ്തുക്കൾ, ആയുധങ്ങൾ, നിരോധിത വസ്തുക്കൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ സംശയാസ്പദമായതോ നിരോധിക്കപ്പെട്ടതോ ആയ ഏതെങ്കിലും വസ്തുക്കൾ തിരിച്ചറിയാൻ സുരക്ഷാ ഉദ്യോഗസ്ഥരെ ഈ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ സഹായിക്കുന്നു. കൂടുതൽ പരിശോധനയ്ക്കായി ഓട്ടോമേറ്റഡ് സിസ്റ്റങ്ങളും അപാകതകൾ ഫ്ലാഗ് ചെയ്യുന്നു.
പരിശീലനം ലഭിച്ച ജീവനക്കാർ ഫ്ലാഗുചെയ്ത ഇനങ്ങൾ സൂക്ഷ്മമായി പരിശോധിക്കുന്നു, വിമാനത്തിലേക്ക് ബാഗേജ് അനുവദിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഒന്നും സുരക്ഷാ ഭീഷണി ഉയർത്തുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു. സുരക്ഷ വർധിപ്പിക്കാൻ നൂതന സുരക്ഷാ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ സ്വീകരിക്കുന്നതിൽ അവർ മുൻപന്തിയിലാണ്.
ഫേഷ്യൽ റെക്കഗ്നിഷൻ, ഐറിസ് സ്കാൻ തുടങ്ങിയ ബയോമെട്രിക് സംവിധാനങ്ങൾ ഐഡന്റിറ്റി വെരിഫിക്കേഷനും ആക്സസ് കൺട്രോളിനുമായി കൂടുതലായി ഉപയോഗിച്ചുവരുന്നു, സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കിക്കൊണ്ട് യാത്രക്കാരുടെ യാത്ര സുഗമമാക്കുന്നു.
കൂടാതെ, ആർട്ടിഫിഷ്യൽ ഇന്റലിജൻസ് (എഐ), മെഷീൻ ലേണിംഗ് (എംഎൽ) അൽഗോരിതങ്ങൾ യാത്രക്കാരുടെ പെരുമാറ്റം വിശകലനം ചെയ്യുന്നതിനും അപകടസാധ്യതകളെ സൂചിപ്പിക്കുന്ന അപാകതകൾ കണ്ടെത്തുന്നതിനും വിന്യസിച്ചിട്ടുണ്ട്. ചെക്ക്ഡ് ബാഗേജിലെ സ്ഫോടക വസ്തുക്കൾ തിരിച്ചറിയാൻ എക്സ്പ്ലോസീവ് ഡിറ്റക്ഷൻ സിസ്റ്റംസ് (ഇഡിഎസ്) വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ട്.
എക്സ്-റേ ചിത്രങ്ങൾ വിശകലനം ചെയ്യുന്നതിനും സ്ഫോടകവസ്തുക്കളുടെ അളവ് കണ്ടെത്തുന്നതിനും ഈ സംവിധാനങ്ങൾ അത്യാധുനിക അൽഗോരിതങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് ഒരു അധിക സുരക്ഷാ പാളി നൽകുന്നു.
കൂടാതെ, മിഡിൽ ഈസ്റ്റേൺ എയർപോർട്ടുകൾ, എയർപോർട്ട് പരിസരത്തുടനീളമുള്ള യാത്രക്കാരുടെയും ജീവനക്കാരുടെയും പ്രവർത്തനങ്ങൾ നിരീക്ഷിക്കുന്നതിന്, ഹൈ-ഡെഫനിഷൻ സിസിടിവി ക്യാമറകളും വീഡിയോ അനലിറ്റിക്സും ഉൾപ്പെടെയുള്ള നിരീക്ഷണ സാങ്കേതികവിദ്യകളിൽ നിക്ഷേപിക്കുന്നു. തത്സമയ ഇന്റലിജൻസ് പങ്കിടൽ, സാധ്യതയുള്ള ഭീഷണികളോട് മുൻകൂർ പ്രതികരിക്കാനും അതിനനുസരിച്ച് സുരക്ഷാ നടപടികൾ ക്രമീകരിക്കാനും വിമാനത്താവളങ്ങളെ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു.
സ്ക്രീനിംഗ് പ്രക്രിയകൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും സുരക്ഷാ ഫലങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്ന അത്യാധുനിക ഉപകരണങ്ങളിലേക്കും സംവിധാനങ്ങളിലേക്കുമുള്ള ആക്സസ്സ് ഈ മേഖലയിലെ വിമാനത്താവളങ്ങൾക്ക് പ്രയോജനം ചെയ്യുന്നു. ലോകമെമ്പാടുമുള്ള വിമാനത്താവളങ്ങളുമായി സ്ഥിരതയും പൊരുത്തവും ഉറപ്പാക്കിക്കൊണ്ട് അവർ അവരുടെ സുരക്ഷാ പ്രോട്ടോക്കോളുകളെ അന്തർദേശീയമായി അംഗീകരിക്കപ്പെട്ട മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങളുമായി വിന്യസിച്ചു. മുഖം തിരിച്ചറിയൽ, ഐറിസ് സ്കാനിംഗ്, ഫിംഗർപ്രിന്റ് തിരിച്ചറിയൽ എന്നിവ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ബയോമെട്രിക് സംവിധാനങ്ങൾ മിഡിൽ ഈസ്റ്റേൺ വിമാനത്താവളങ്ങളിൽ വ്യാപകമായി സ്വീകരിക്കപ്പെടുന്നു.
ചെക്ക്-ഇൻ, സെക്യൂരിറ്റി സ്ക്രീനിംഗ്, ബോർഡിംഗ് ഗേറ്റുകൾ എന്നിങ്ങനെ വിവിധ ടച്ച് പോയിന്റുകളിൽ യാത്രക്കാരുടെ ഐഡന്റിറ്റി സ്ഥിരീകരണത്തിന് സുരക്ഷിതവും കാര്യക്ഷമവുമായ രീതികൾ ഈ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ നൽകുന്നു. യാത്രക്കാർക്ക് എയർപോർട്ടിലൂടെ തടസ്സങ്ങളില്ലാതെ സഞ്ചരിക്കാം, കാത്തിരിപ്പ് സമയം കുറയ്ക്കുകയും മൊത്തത്തിലുള്ള സൗകര്യം വർധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നതിലൂടെ ഉയർന്ന സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
2050-ലേക്കുള്ള യാത്രാ പ്രവണതകളെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുമ്പോൾ, ഒലിവർ വൈമാൻ വിശകലനം പറയുന്നത് 2040-ഓടെ ഓരോ വർഷവും 19 ബില്യണിലധികം യാത്രക്കാർ ലോക വിമാനത്താവളങ്ങളിലൂടെ കടന്നുപോകുമെന്നും ആഗോള വാണിജ്യ വ്യോമയാന വിമാനങ്ങൾ 33 ശതമാനം വർധിച്ച് 2033 ഓടെ 36,000 വിമാനങ്ങളായി മാറുമെന്നും പറയുന്നു.
മുന്നോട്ട് പോകുമ്പോൾ, യാത്രക്കാരുടെ അനുഭവം ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കും, ആവശ്യാനുസരണം, കോൺടാക്റ്റ്ലെസ്സ്, കാര്യക്ഷമത എന്നിവ ആയിരിക്കും. വിമാനത്താവളങ്ങളുടെ ഡിജിറ്റലൈസേഷൻ എയർപോർട്ടിലൂടെ ഒരു എൻഡ്-ടു-എൻഡ് യാത്ര സാധ്യമാക്കുകയും പുതിയ റീട്ടെയിൽ വാണിജ്യ വരുമാന അവസരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യും.
പാസഞ്ചർ പ്രോസസ്സിംഗിന്റെ പരിവർത്തനം എയർപോർട്ട് ടെർമിനലുകളുടെ ആന്തരിക രൂപരേഖയിൽ കാര്യമായ മാറ്റം വരുത്തും, അവിടെ എയർസൈഡും ലാൻഡ്സൈഡും തമ്മിലുള്ള ഭാവി അതിർത്തി രേഖ ഇന്നത്തേതിൽ നിന്ന് വളരെ വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും.
ചെക്ക്-ഇൻ കൗണ്ടറുകളും സെക്യൂരിറ്റി സ്ക്രീനിംഗ് ക്യൂകളും കുറയ്ക്കുന്നത് വാണിജ്യ റീട്ടെയ്ലിനും ടെർമിനലുകളിലെ വിശ്രമ ഇടങ്ങൾക്കും പുതിയ അവസരങ്ങൾ നൽകും. 2030 ഓടെ, പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ സംയോജനം യാത്രക്കാർക്ക് അവരുടെ എയർപോർട്ട് അനുഭവം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഇഷ്ടാനുസൃതവും ആവശ്യാനുസരണം സേവനങ്ങളും നൽകാൻ വിമാനത്താവളങ്ങളെ പ്രാപ്തമാക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, സർവേ കൂട്ടിച്ചേർത്തു.
യാത്രക്കാരെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ടച്ച്ലെസ് ട്രാവൽ ഡിജിറ്റൽ ഐഡി കാർഡുകൾ 2040-ഓടെ പേപ്പർ പാസ്പോർട്ടുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കും, ട്രാവൽ ഹബ്ബ് ഓപ്പൺ-എയർപോർട്ട് ആർക്കിടെക്ചർ, ഫിസിക്കൽ, സോഫ്റ്റ്വെയർ ഡിസൈൻ ഇന്റർഫേസിംഗ്, ടച്ച്ലെസ്സ് സെക്യൂരിറ്റിയും ചെക്ക്-ഇൻ എന്നിവയും അനുവദിക്കുന്ന വർഷമായിരിക്കും.
2050-ഓടെ, വിമാനത്താവളങ്ങൾക്കുള്ളിലെ പ്രക്രിയകൾ പൂർണ്ണമായും സ്വയംഭരണാധികാരമുള്ളതായിരിക്കും, ഇത് പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ വേഗതയും ഗുണനിലവാരവും വർദ്ധിപ്പിക്കും.
ഗവൺമെന്റുകളുടെയും റെഗുലേറ്ററി ബോഡികളുടെയും യോജിച്ച ശ്രമങ്ങളിലൂടെ, 2050-ഓടെ എല്ലാ യാത്രക്കാർക്കും അന്തർദേശീയമായി അംഗീകരിക്കപ്പെട്ട ഡിജിറ്റൽ ഐഡന്റിറ്റി ഉണ്ടാകാനുള്ള ഒരു സാധ്യതയുണ്ട്.
ആ വർഷത്തോടെ, റോബോട്ടുകളും ഓട്ടോമേഷനും വിമാനത്താവളങ്ങളിൽ നിലവിലുള്ള മിക്ക റോളുകളും ഏറ്റെടുക്കുമെന്ന് അനുമാനിക്കാം. 2050-ഓടെ സീറോ-ക്യൂ ടെർമിനലുകൾ യാഥാർത്ഥ്യമാകും, കസ്റ്റമൈസ് ചെയ്തതും മുൻകൂട്ടി ആസൂത്രണം ചെയ്തതുമായ പ്രക്രിയകൾ വീട്ടിൽ നിന്ന് ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്തേക്കും തിരിച്ചും തടസ്സമില്ലാത്ത യാത്ര സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
യാത്രക്കാർ അവരുടെ യാത്രയുടെയും അനുഭവത്തിന്റെയും എല്ലാ വശങ്ങളും നിയന്ത്രിക്കാൻ അവരുടെ ഉപകരണങ്ങളോ യാത്രാ, എയർപോർട്ട് ആപ്പുകളോ ഉപയോഗിക്കും. വിമാനത്താവളത്തിലേക്കുള്ള ട്രാൻസിറ്റ് സമയത്ത് ലഭ്യമായേക്കാവുന്ന റിമോട്ട് പ്രോസസ്സിംഗും വൺ-സ്റ്റോപ്പ് പ്രോസസ്സിംഗ് പോഡുകളും ബോർഡിംഗും സുരക്ഷാ നടപടിക്രമങ്ങളും ലളിതമാക്കും.
WAM/അമൃത രാധാകൃഷ്ണൻ