ദുബായ്, 2024 ഫെബ്രുവരി 12,(WAM)--വ്യോമയാനരംഗത്ത് ബദൽ ഇന്ധനങ്ങളുടെ ഉപയോഗത്തിലൂടെ സുസ്ഥിരത കൈവരിക്കാനാണ് സംഘടന ശ്രമിക്കുന്നതെന്ന് ഇൻ്റർനാഷണൽ സിവിൽ ഏവിയേഷൻ ഓർഗനൈസേഷൻ (ഐസിഎഒ) സെക്രട്ടറി ജനറൽ ജുവാൻ കാർലോസ് സലാസർ പറഞ്ഞു.
ലോക ഗവൺമെൻ്റുകളുമായി, പ്രത്യേകിച്ച് സുസ്ഥിര ഇന്ധനം ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാത്ത പ്രദേശങ്ങളിൽ, ബദൽ ഇന്ധനത്തിൻ്റെ ഉൽപ്പാദനവും ആഗോളതലത്തിൽ വിതരണവും വിപുലീകരിക്കുന്നതിനും, അതിനാൽ അടുത്ത 20 വർഷത്തിനുള്ളിൽ സുസ്ഥിരമായ ഭാവി കൈവരിക്കുന്നതിനും സംഘടന സഹകരിക്കുന്നുവെന്ന് അദ്ദേഹം അഭിപ്രായപ്പെട്ടു.
2024 വേൾഡ് ഗവൺമെൻ്റ് ഉച്ചകോടിയുടെ (ഡബ്ല്യുജിഎസ്) ആദ്യ ദിവസം നടന്ന 'ഏവിയേഷൻ ആൻഡ് എമിഷൻസ്: ഗവൺമെൻ്റുകൾക്ക് ബാലൻസ് കണ്ടെത്താനാകുമോ' എന്ന സെഷനിൽ അദ്ദേഹം പങ്കെടുത്ത സമയത്താണ് ഇത് സംഭവിച്ചത്, അതിൽ എയർബസ് എസ്ഇ സിഇഒ ഗില്ലൂം ഫൗറിയും പങ്കെടുത്തു. .
“സുസ്ഥിര ഇന്ധന സാങ്കേതികവിദ്യ വികസിപ്പിക്കുന്നതിനും അതിൻ്റെ ഉപയോഗം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിന് പ്രോത്സാഹന നയങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കുന്നതിനും ഞങ്ങൾ കഠിനമായി പരിശ്രമിക്കുന്നു. ഇത് കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡ് പുറന്തള്ളുന്നത് കുറയ്ക്കാനും വ്യോമയാന മേഖലയിൽ സുസ്ഥിര ലക്ഷ്യങ്ങൾ കൈവരിക്കാനും സഹായിക്കും. ഈ പാത വ്യോമയാന വ്യവസായത്തിൻ്റെ ഉജ്ജ്വലമായ ഭാവിയെ പ്രതിനിധീകരിക്കുമെന്നും പ്രാദേശികവും ആഗോളവുമായ സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയെ ഉത്തേജിപ്പിക്കുമെന്നും ഞങ്ങൾ ഓർഗനൈസേഷനിൽ വിശ്വസിക്കുന്നു,” സലാസർ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.
വ്യോമയാന മേഖല നേരിടുന്ന വെല്ലുവിളികളും ശുദ്ധ ഊർജ ഉൽപ്പാദനവും കുറഞ്ഞ കാർബണും സുസ്ഥിരവുമായ ഇന്ധന ഉൽപ്പാദനത്തിലേക്കുള്ള പരിവർത്തനത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ നയങ്ങളും പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള സവിശേഷമായ അവസരമാണ് ഡബ്ല്യുജിഎസ് നൽകുന്നതെന്നും സലാസർ കൂട്ടിച്ചേർത്തു. വ്യോമയാനത്തിനുള്ള ശുദ്ധമായ ഊർജം ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിനും കാർബൺ ഉദ്വമനം പൂജ്യമാക്കുക എന്ന അതിമോഹമായ ദീർഘകാല ലക്ഷ്യം അവലോകനം ചെയ്യുന്നതിനും അവരുടെ കഴിവുകൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിന് സർക്കാരുകളെ സഹായിക്കുന്നതിനുള്ള വഴികൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യാൻ ഉച്ചകോടി സഹായിക്കുമെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
2050 ഓടെ വ്യോമയാനത്തിൽ കാർബൺ ന്യൂട്രാലിറ്റി കൈവരിക്കുക എന്നത് ഗുരുതരമായ സഹകരണം ആവശ്യമുള്ള ഒരു ബഹുമുഖ വെല്ലുവിളിയാണെന്ന് എയർബസ് സിഇഒ ഗില്ലൂം ഫൗറി എടുത്തുപറഞ്ഞു.
“എയർബസിൽ ഞങ്ങൾ നൂതനത്വം സ്വീകരിക്കുകയും സുസ്ഥിര വ്യോമയാന ഇന്ധന പദ്ധതികളിൽ നിക്ഷേപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. വിമാനങ്ങളുടെ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്താനും കൂടുതൽ ഫലപ്രദമായ എയർ ട്രാഫിക് മാനേജ്മെൻ്റ് സംവിധാനങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കാനും വൈദ്യുതിയിലും ഹൈഡ്രജനിലും പ്രവർത്തിക്കുന്ന എയർക്രാഫ്റ്റ് എഞ്ചിനുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള ഉയർന്നുവരുന്ന സാങ്കേതികവിദ്യകൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യാനും ഞങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നു," അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.
"കഠിനാധ്വാനം ചെയ്യുന്നതിലൂടെയും സാങ്കേതികവിദ്യയിലും സുസ്ഥിര സമ്പ്രദായങ്ങളിലുമുള്ള മുന്നേറ്റങ്ങൾ പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്നതിലൂടെയും, 2050-ഓടെ നെറ്റ് സീറോ എമിഷൻ എന്ന ലക്ഷ്യത്തിലെത്താൻ വ്യോമയാന വ്യവസായം പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്," വ്യോമയാന മേഖലയിലെ പ്രവർത്തന രീതികൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും ഭൂഗർഭ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ അധിക ഊർജ്ജത്തിൻ്റെ ഉപയോഗം കുറയ്ക്കുന്നതിനുമുള്ള ശ്രമങ്ങൾ ഉദ്വമനം കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഗണ്യമായ സംഭാവന നൽകുമെന്ന് അദ്ദേഹം അഭിപ്രായപ്പെട്ടു.