DUBAI, 28 de abril de 2024 (WAM) -- O xeique Mohammed bin Rashid Al Maktoum, vice-presidente, primeiro-ministro e governante de Dubai, analisou o plano estratégico dos Projetos de Engenharia de Aviação de Dubai e aprovou os projetos do novo terminal de passageiros do Aeroporto Internacional Al Maktoum, que será o maior do mundo quando estiver totalmente operacional. Previsto para ser construído a um custo de AED 128 bilhões (US$ 34,8 bilhões), o novo terminal permitirá que o aeroporto atenda a uma capacidade de 260 milhões de passageiros por ano.
A aprovação veio durante a visita do xeique Mohammed aos Projetos de Engenharia de Aviação de Dubai, acompanhado pelo xeique Hamdan bin Mohammed bin Rashid Al Maktoum, príncipe herdeiro de Dubai e presidente do Conselho Executivo de Dubai, e xeique Maktoum bin Mohammed bin Rashid Al Maktoum, primeiro vice-governante de Dubai, vice-primeiro ministro e ministro das Finanças.
O xeique Mohammed declarou: "Hoje, aprovamos os projetos do novo terminal de passageiros do Aeroporto Internacional Al Maktoum e iniciamos a construção do edifício a um custo de AED 128 bilhões como parte da estratégia da Corporação de Aviação de Dubai. O Aeroporto Internacional Al Maktoum terá a maior capacidade do mundo, chegando a 260 milhões de passageiros e terá cinco vezes o tamanho do atual Aeroporto Internacional de Dubai. Todas as operações do Aeroporto Internacional de Dubai serão transferidas para ele nos próximos anos. O aeroporto acomodará 400 portões de aeronaves e contará com cinco pistas paralelas. Novas tecnologias de aviação serão empregadas pela primeira vez no setor de aviação".
O vice-presidente acrescentou que à medida que uma cidade inteira ao redor do aeroporto em Dubai South é construída, a demanda por moradias para um milhão de pessoas virá em seguida. E abrigará as principais empresas do mundo nos setores de logística e transporte aéreo. "Estamos construindo um novo projeto para as gerações futuras, garantindo um desenvolvimento contínuo e estável para nossos filhos e os filhos deles, por sua vez. Dubai será o aeroporto do mundo, seu porto, seu centro urbano e seu novo centro global", enfatizou.
Acompanharam o xeique Mohammed durante sua visita o xeique Ahmed bin Mohammed bin Rashid Al Maktoum, segundo vice-governante de Dubai; xeique Ahmed bin Saeed Al Maktoum, presidente da Corporação da Cidade de Aviação de Dubai, presidente da Autoridade de Aviação Civil de Dubai, presidente e diretor-executivo do Grupo e da companhia aérea Emirates; e Mohammad bin Abdullah Al Gergawi, ministro de Assuntos do Gabinete e presidente do Escritório Executivo de Dubai.
Revisão do plano mestre
O xeique Mohammed analisou o plano diretor do Aeroporto do Futuro, que, após seu desenvolvimento completo, será o maior aeroporto do mundo, cobrindo uma área de 70 quilômetros quadrados. O aeroporto terá uma capacidade final superior a 260 milhões de passageiros e 12 milhões de toneladas de carga por ano.
Durante o evento, o xeique Mohammed foi informado sobre as principais características do projeto e do plano de implementação estratégica do aeroporto.
Comentando sobre a ocasião, o xeique Ahmed bin Saeed destacou que com o apoio contínuo e as bênçãos do xeique Mohammed e de acordo com sua visão para o setor de aviação em Dubai, "anunciamos o início do processo de projeto e construção do novo aeroporto em Jebel Ali." Espera-se que a primeira fase do projeto esteja pronta em um período de 10 anos, com capacidade para acomodar 150 milhões de passageiros por ano, ressaltou.
Como lidar com o crescimento previsto
O xeique Ahmed bin Saeed enfatizou que o novo aeroporto, que terá cinco vezes o tamanho do Dubai International, preparará o terreno para os próximos 40 anos de crescimento previsto no setor de aviação de Dubai. "Ele atenderá aos ambiciosos planos da companhia aérea Hub Airline em termos de aquisição de frota e crescimento de passageiros; o aeroporto oferecerá tecnologias de ponta, instalações para passageiros com um nível de serviço inigualável e instalações de suporte à aviação de última geração", observou.
Ahmed bin Saeed disse que o Aeroporto Internacional Al Maktoum (AMI, na sigla em inglês) foi planejado de forma a representar um salto para o futuro e será composto por cinco pistas paralelas com operação independente quádrupla. E terá terminais de processamento oeste e leste, quatro saguões satélites com mais de 400 suportes de contato de aeronaves, sistema automatizado ininterrupto de transporte de pessoas para passageiros e um centro de transporte terrestre integrado para estradas, metrô e transporte aéreo urbano.
Ao mesmo tempo em que adota a sustentabilidade, o AMI contribuirá fortemente para reduzir as emissões ambientais, se alinhando à visão dos Emirados Árabes Unidos de um ambiente construído de forma sustentável. "Sua abordagem integrada tem como objetivo aproveitar os recursos locais e as condições climáticas, atingindo metas exemplares de eficiência e sustentabilidade. O AMI pretende obter a certificação LEED Gold", completou.
Khalifa Al Zaffin, presidente-executivo da Corporação da Cidade de Aviação de Dubai, destacou os benefícios econômicos do projeto. "O desenvolvimento desse novo aeroporto será parte integrante da economia de Dubai e contribuirá muito para a Agenda Econômica de Dubai (D33). E irá gerar mão de obra e necessidades residenciais estimadas para mais de um milhão de pessoas que vivem e trabalham em Dubai South (a aerotrópole), que está em desenvolvimento e operação desde 2007", disse.
Suzanne Al Anani, CEO da Projetos de Engenharia de Aviação em Dubai, afirmou que o emirado está novamente na vanguarda. "Com a determinação de manter seu papel de liderança no setor de aviação em todo o mundo, o desenvolvimento deste aeroporto representará uma abordagem completamente nova do conceito de aeroportos. A aceleração exponencial das tecnologias e a abundância de conhecimento em inovação nos farão reinventar a jornada e a experiência dos passageiros", salientou.
E concluiu lembrando que a conectividade e a acessibilidade também são priorizadas em coordenação com nossos parceiros estratégicos, "garantindo ligações eficientes de transporte público e uma dependência reduzida do transporte privado, o que apoia a redução da pegada de carbono do projeto."