DUBAI, 28 de abril de 2024 (WAM) -- A Autoridade de Estradas e Transportes (RTA, na sigla em inglês) de Dubai aprovou um plano para a construção de faixas exclusivas para ônibus e táxis com 13,1 quilômetros de extensão em seis ruas principais – Sheikh Sabah Al Ahmad Al Jaber Al Sabah, 2nd of December, Al Satwa, Al Nahda, Omar bin Al Khattab e Naif Streets.
Programado para ser concluído entre 2025 e 2027, o projeto ampliará a rede de corredores de ônibus de Dubai para 20,1 quilômetros.
Mattar Al Tayer, diretor-geral e presidente do Conselho de Administração da RTA, disse que as faixas exclusivas para ônibus e táxis "fazem parte das principais práticas globais e políticas de transporte bem-sucedidas que ajudam a incentivar os residentes a usar o transporte público em vez de seus veículos particulares." E observou que o projeto foi concebido para reduzir os tempos de viagem, garantir o cumprimento dos horários de ônibus, aumentar o número de passageiros do transporte público e melhorar a eficiência dos serviços de táxi. "Ele também visa reduzir os custos operacionais, aumentar a integração e reduzir as emissões. Esses elementos contribuem para apoiar uma série de metas estratégicas, como Dubai integrada, promovendo o bem-estar e aumentando a felicidade dos usuários de transporte público", acrescentou.
Al Tayer declarou que a previsão com a expansão dessas faixas exclusivas para ônibus é da redução do tempo do percurso em taxas que variam de 24% a 59% durante os horários de pico, aumentando o tempo de chegada dos ônibus usados nas rotas exclusivas de 28% a 56%. "Especificamente, o tempo de viagem seria reduzido em 59% na Naif Street, 54% na Al Satwa Road, 50% na Omar Bin Al Khattab Street e 38% na Al Nahda Street. O tempo de chegada dos ônibus deve melhorar em 56% na 2nd of December Street, 52% na Xeique Sabah Al Ahmad Al Jaber Al Sabah Street, 48% na Al Satwa Road e 42% na Omar bin Khattab Street", ele explicou.
Além disso, a extensão das faixas exclusivas aumentaria o uso do transporte público em até 30% em algumas ruas e reduziria o número de ônibus necessários para atender a essas rotas, graças à economia no tempo de viagem. "A aprovação da extensão do plano de faixas exclusivas para ônibus e táxis vem do sucesso das três últimas fases do projeto, que reduziu sensivelmente o tempo de viagem em algumas rotas em aproximadamente cinco minutos por ônibus, registrando uma melhoria nos tempos do percurso estimada em 24%. Esses resultados também aumentaram significativamente o índice de satisfação entre os passageiros e motoristas de ônibus e táxis", concluiu Al Tayer.
Anteriormente, a RTA abriu faixas exclusivas para ônibus com sete quilômetros de extensão. Isso incluiu uma faixa combinada de ônibus e táxi que se estende por 4,3 quilômetros na Khalid Bin Al Waleed Road, do cruzamento com a Al Mina Street até pouco antes do cruzamento com a Zaabeel Street, em ambos os sentidos. Faixas adicionais foram criadas ao longo de partes da Naif Street (1 km), Xeique Sabah Al Ahmad Al Jaber Al Sabah Street (1,2 km da Satwa Roundabout até a Xeique Rashid Road) e Al Ghubaiba Road (0,5 km do cruzamento com a Al Mina Street até a Street No. 12).