DUBAI, 13 de abril de 2025 (WAM) – Mattar Al Tayer, diretor-geral e presidente do Conselho de Diretores Executivos da Autoridade de Estradas e Transportes (RTA, na sigla em inglês), e o tenente-general Abdullah Khalifa Al Marri, comandante-geral da Polícia de Dubai, realizaram uma reunião de coordenação para explorar formas de fortalecer a colaboração nas áreas de responsabilidade compartilhadas, especialmente segurança no trânsito e segurança no transporte. O encontro revisou o progresso do plano de implementação da Estratégia de Segurança no Trânsito de Dubai 2022–2026, os indicadores de desempenho de segurança no trânsito para 2024 e a iniciativa de estabelecer uma Unidade de Monitoramento de Mobilidade Pessoal, incluindo a estrutura de registro para patinetes elétricos.
Mattar Al Tayer elogiou a parceria estratégica entre a RTA e o Quartel-General da Polícia de Dubai, destacando a colaboração contínua e o forte espírito de equipe que levaram à execução bem-sucedida de 53 iniciativas e programas conjuntos em 2024, desempenhando um papel fundamental na obtenção das metas de redução de fatalidades da estratégia.
Al Tayer ressaltou a importância de manter o ritmo para alcançar as metas dos indicadores de desempenho aprovados na Estratégia de Segurança no Trânsito de Dubai 2022–2026 e realizar a visão de "Zero Fatalidades", posicionando Dubai como uma referência global em segurança viária. Também reafirmou o compromisso da RTA em melhorar a segurança em todos os serviços de transporte público e mobilidade pessoal, enquanto continua a desenvolver plataformas eficazes de conscientização e educação para todos os usuários das vias no emirado.
O tenente-general Abdullah Khalifa Al Marri elogiou a parceria estratégica entre o Quartel-General da Polícia de Dubai e a RTA, com o objetivo de fortalecer os esforços conjuntos que aprimoram a segurança, a proteção e o bem-estar de cidadãos, residentes e visitantes. Ele elogiou as equipes conjuntas pela coordenação ativa no avanço da segurança viária e da fiscalização do trânsito em todo o emirado.
Al Marri confirmou que os esforços contínuos para implementar a Estratégia de Segurança no Trânsito de Dubai resultaram em uma redução de mais de 90% nas fatalidades e incidentes de trânsito ao longo de 18 anos, de 2007 a 2024.
"As campanhas de conscientização desempenham um papel vital na obtenção desses resultados. A comunicação direcionada sobre as leis e regulamentos de segurança no trânsito envolveu todos os segmentos da sociedade", disse Al Marri. Ele acrescentou: "Um total de oito campanhas de conscientização alcançou mais de 255 mil pessoas. Mais de 24 vídeos educativos – destacando as graves consequências das infrações de trânsito, incluindo ferimentos e fatalidades – foram produzidos, alcançando mais de 117 milhões de visualizações. Esses resultados destacam a eficácia da conscientização na promoção da segurança no trânsito e no incentivo ao cumprimento das normas."
A reunião também revisou os esforços de fiscalização para melhorar o cumprimento das normas. Mais de 145 mil infrações foram registradas envolvendo motocicletas de entrega, enquanto infrações envolvendo bicicletas e patinetes elétricos totalizaram quase 40 mil. Aproximadamente 60 mil infrações de pedestres também foram registradas. As autoridades apreenderam cerca de 24 mil veículos, quase 4 mil motocicletas de entrega e mais de 54 mil dispositivos de mobilidade pessoal.
Os participantes revisaram as 53 iniciativas implementadas no âmbito da Estratégia de Segurança no Trânsito de Dubai, distribuídas em quatro pilares principais: 21 em engenharia de vias e veículos, 16 em sistemas e gestão, 11 em conscientização no trânsito e cinco em fiscalização. Os indicadores de desempenho mostraram uma melhoria notável, incluindo uma queda nas fatalidades no trânsito de 21,7 por 100 mil habitantes em 2007 para 1,8 em 2024.
As fatalidades de pedestres caíram de 9,5 para 0,3, e a taxa combinada de fatalidades e ferimentos graves caiu de 36,2 para apenas 4. A taxa de mortalidade por 10 mil veículos registrados também diminuiu de 4,2 para 0,45. Os esforços de fiscalização foram ampliados para melhorar o cumprimento das normas em áreas como faixas de pedestres, infrações de alto risco e uso seguro de motocicletas, bicicletas e patinetes elétricos.
A reunião também discutiu iniciativas sob o pilar de engenharia viária, incluindo a avaliação e melhoria de 23 locais de alto risco com incidentes recorrentes, a instalação de 54 faixas de pedestres elevadas e melhorias em diversos locais para aumentar a segurança dos usuários de mobilidade suave. O trabalho também está em andamento para desenvolver um sistema de gestão inteligente para motoristas de transporte público, visando melhorar a segurança no setor.
Os esforços conjuntos entre a RTA e a Polícia de Dubai incluíram 19 visitas a áreas de descanso para caminhões e 85 workshops e visitas de campo voltados para motociclistas de entrega, envolvendo mais de 15 mil motoristas. Campanhas adicionais de segurança para pedestres alcançaram mais de 10 mil trabalhadores e motoristas de veículos.
Sob o pilar de sistemas e gestão, Dubai introduziu a legislação que regula as operações de veículos autônomos e suas regulamentações executivas. O sistema de rastreamento de locais de incidentes de alta frequência foi aprimorado, e o trabalho continua na atualização da plataforma de relatórios de incidentes de trânsito.
As duas entidades exploraram oportunidades para fortalecer a fiscalização do trânsito e expandir as campanhas de conscientização voltadas para motoristas de caminhões e motocicletas. Caminhões representam atualmente cerca de 30% do volume total de tráfego em algumas das principais vias de Dubai, enquanto motocicletas representam cerca de 4% dos veículos registrados.
Foi acordado o lançamento de campanhas de inspeção e conscientização nas vias externas, monitorando o cumprimento das restrições de movimentação de caminhões em partes das vias Sheikh Mohammed bin Zayed e Emirates, além da introdução e aplicação de um quadro de qualidade para as operações de entrega e aprimoramento de programas de treinamento e licenciamento para motociclistas de entrega.
As duas partes também abordaram o aumento do uso de dispositivos de mobilidade pessoal. As viagens de bicicleta cresceram de 44 milhões em 2023 para 46,6 milhões em 2024, representando um aumento de 5%, enquanto as viagens de patinete elétrico subiram de 30 milhões para 32,3 milhões no mesmo período, com um aumento de 8,7%. As viagens de primeira e última milha representaram 1,7% do uso de patinetes elétricos e 1,4% do uso de bicicletas.
Para aumentar a segurança no trânsito nas faixas dedicadas e garantir a conformidade com os padrões de segurança, ambas as partes concordaram em estabelecer uma Unidade de Monitoramento de Mobilidade Pessoal. A unidade supervisionará a conformidade, regulará o fluxo de tráfego nas ciclovias e aumentará a conscientização pública sobre os protocolos de uso seguro. Os infratores estarão sujeitos às penalidades aplicáveis. Também serão destacados pessoal para monitorar a atividade nas ciclovias e nas principais ruas que conectam as zonas de mobilidade suave.
A RTA apresentou seu Plano de Estradas e Transportes 2030, estruturado em quatro pilares principais:
O primeiro pilar foca na infraestrutura viária, composta por 39 projetos estratégicos que incluem o desenvolvimento e aprimoramento de grandes corredores. Os destaques incluem a melhoria da Latifa bint Hamdan Street (da Al Khail Road à Emirates Road) e melhorias nas ruas Hessa, Al Meydan, Al Mustaqbal e no Roundabout do Trade Centre. Outras melhorias visam as ruas Al Wasl, Jumeirah, Umm Suqeim, Al Qudra, Al Fay e Al Safa, com ênfase na seção entre a Sheikh Zayed Road e a Al Wasl Road.
O segundo pilar aborda a política de transporte, com diversas medidas adotadas para melhorar o fluxo de tráfego. Entre elas estão os horários de trabalho flexíveis, políticas de trabalho remoto, faixas exclusivas para ônibus, reformas no transporte escolar, precificação dinâmica para pedágios e estacionamentos, e a ampliação das restrições ao tráfego de caminhões.
O terceiro pilar cobre o desenvolvimento do transporte público. Projetos-chave incluem a construção da Linha Azul do Metrô de Dubai, estudos de viabilidade para sistemas de transporte suspensos, expansão das faixas exclusivas para ônibus e táxis, além do aprimoramento tanto da rede de ônibus público quanto da infraestrutura de transporte marítimo.
O quarto pilar foca nos sistemas de tráfego inteligentes. A RTA lançou a Fase 2 do projeto de Sistemas de Tráfego Inteligente (ITS), com o objetivo de alcançar uma cobertura de 100% da rede em Dubai. A iniciativa também inclui a atualização do sistema de gestão de incidentes de trânsito e resposta a emergências, além de melhorar a eficiência dos cruzamentos semafóricos.