LUANDA, 30 de janeiro de 2025 (WAM) -- O AD Ports Group iniciou a gestão e o desenvolvimento de um importante terminal multipropósito e de um negócio logístico associado, em parceria com empresas locais em Luanda, Angola, impulsionando sua expansão na África Subsaariana.
Junto aos parceiros angolanos Unicargas e Multiparques, o AD Ports Group deu início às operações no Noatum Ports Luanda Terminal, localizado no maior porto do país. O Porto de Luanda movimenta cerca de 76% do volume de contêineres e cargas gerais de Angola e também serve como acesso marítimo para países vizinhos sem litoral, como a República Democrática do Congo e a Zâmbia.
O AD Ports Group detém 81% de participação na joint venture do terminal multipropósito com Unicargas e Multiparques e 90% na joint venture logística com a Unicargas.
Por meio de um contrato de concessão de 20 anos assinado com a Autoridade Portuária de Luanda em abril de 2024, o AD Ports Group se comprometeu a investir aproximadamente US$ 250 milhões até 2026 para modernizar o terminal e desenvolver a Noatum Unicargas Logistics, joint venture que fornecerá serviços logísticos integrados, transporte e agenciamento de cargas para clientes locais, regionais e internacionais.
Com a inauguração do terminal, também tiveram início as operações comerciais da Noatum Unicargas Logistics. A empresa está investindo significativamente na aquisição de novos caminhões e sistemas e será totalmente integrada à rede global da Noatum Logistics para fortalecer o acesso de Angola aos mercados internacionais e impulsionar o crescimento econômico do país. De acordo com a demanda de mercado, o investimento do AD Ports Group poderá ser ampliado para US$ 380 milhões ao longo da concessão, que poderá ser prorrogada por mais 10 anos.
No final de 2024, o AD Ports Group assinou dois acordos com o governo angolano que garantem benefícios fiscais e financeiros significativos para suas subsidiárias operacionais no país.
Os investimentos também devem gerar milhares de empregos diretos e indiretos, além de programas de treinamento e capacitação. O plano inclui a adoção de equipamentos e soluções tecnológicas voltadas para operações ambientalmente sustentáveis, reduzindo as emissões de carbono.
Mohamed Eidha Al Menhali, CEO Regional do AD Ports Group, destacou: "Com a modernização do terminal portuário multipropósito de Luanda e a criação de um negócio logístico e de agenciamento de cargas integrado à nossa rede global, estamos posicionados para capturar o crescimento do volume de contêineres de Angola, que deve aumentar, em média, 3,3% ao ano na próxima década. Em linha com a visão da nossa liderança, este investimento significativo fortalecerá os laços entre Angola e os Emirados Árabes Unidos e trará empregos e prosperidade econômica ao povo angolano."
O ministro dos Transportes de Angola, Ricardo Daniel Sandão Queirós Viegas de Abreu, afirmou: "O Porto de Luanda é a principal porta de entrada marítima de Angola, um centro estratégico para o comércio regional e um pilar econômico para a região. Nossa parceria com o AD Ports Group transformará o Porto de Luanda em uma instalação multipropósito eficiente e de alto desempenho, elevando nossas capacidades logísticas e impulsionando o crescimento econômico na África Central e Ocidental. O governo angolano está totalmente comprometido com sua parceria com o AD Ports Group e está pronto para tomar todas as medidas necessárias para garantir que este investimento significativo de mais de US$ 250 milhões em infraestrutura portuária de ponta e em uma empresa regional de logística resulte em um fluxo confiável e crescente de oportunidades de negócios para nosso parceiro e em uma fonte duradoura de crescimento econômico para o povo de Angola."
Expansão sem interrupção das operações
A transferência dos ativos comerciais foi concluída sem interrupção das operações no terminal, que seguirá funcionando normalmente enquanto o AD Ports Group e seus parceiros implementam melhorias na eficiência operacional. O grupo também está comprometido em aprimorar os padrões de saúde e segurança no terminal e já iniciou a implementação de um programa de Saúde, Segurança e Meio Ambiente (HSE) para gerenciar riscos no local de trabalho e promover o bem-estar dos funcionários.
Sob a liderança do AD Ports Group, o terminal do Porto de Luanda será significativamente modernizado para operar como terminal de carga geral, contêineres e roll-on/roll-off (Ro-Ro). Ele será o único terminal no Porto de Luanda com 16 metros de profundidade e terá capacidade para receber navios Super Post-Panamax de até 14.000 TEUs (Twenty Foot Equivalent Units). Com uma área de 192 mil m², o terminal será reformulado para suportar operações de alta densidade e eficiência na movimentação de contêineres, além de receber equipamentos de última geração e sistemas modernos de TI.
Nos últimos três anos, o AD Ports Group expandiu sua presença na África, anunciando mais de US$ 800 milhões em investimentos nos setores marítimo, portuário e logístico no Egito, na República do Congo, na Tanzânia e em Angola.
A decisão de entrar no mercado angolano foi impulsionada pelo acordo-quadro assinado em 2023 entre o AD Ports Group e o governo de Angola para explorar cooperação nos setores de transporte e infraestrutura marítima.
Expansão da capacidade operacional
Novos equipamentos para a movimentação de contêineres serão instalados até o terceiro trimestre de 2026, elevando a capacidade de contêineres de 25 mil TEUs para 350 mil TEUs e a movimentação de veículos Ro-Ro para mais de 40 mil unidades. Em 21 de setembro de 2024, o AD Ports Group concedeu contratos à Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co. Ltd (ZPMC), uma das maiores fabricantes de maquinário portuário do mundo, para fornecer três guindastes Super Post-Panamax STS e oito guindastes híbridos Rubber Tyred Gantry (RTG) para o terminal de Luanda.
Os guindastes Super Post-Panamax STS são os maiores do mercado, alcançando 21 fileiras de contêineres e uma distância de 60 metros. Já os guindastes híbridos RTG podem reduzir o consumo de diesel em até 60% em comparação com os tradicionais, economizando aproximadamente 1 milhão de litros de combustível por ano e reduzindo cinco mil toneladas métricas de emissões de CO₂.
No setor logístico, a Noatum Unicargas Logistics investirá em novas máquinas, caminhões refrigerados e flatbed, além de aprimorar os sistemas de TI para integração total com o ecossistema digital da Noatum Logistics, garantindo total visibilidade da cadeia de suprimentos e maior eficiência operacional.