阿通社北京2024年1月10日电 据人民日报报道，近年来，中国铁路事业实现了历史性的成就和变革。铁路网络的规模和质量得到了显著提升，成功建设了世界上最大的高速铁路网络，形成了一个布局合理、覆盖广泛、层次分明、配置高效的国家铁路体系。
2023年12月31日，据国家铁路局局长、党组书记费东斌在全国铁路监督管理工作会议上介绍，中国铁路营业总里程已达15.9万公里，其中高速铁路达4.5万公里。地方政府和社会资本在铁路投资方面成果显著，地方铁路营业里程已达2.4万公里。
特别值得一提的是，复兴号列车已实现在31个省份的全覆盖运营。中欧班列的累计开行次数超过8.2万列，成为连接中国与欧洲的重要物流通道。
费东斌强调，2023年，中国铁路运输服务品质全面提升，建成了全球最大规模的铁路互联网售票系统。科技创新能力不断增强，铁路技术水平跻身世界前列。
为加强铁路安全，31个省份出台了铁路安全的地方性法规。通过建立厅际联席会议机制、“双段长”制度和铁路与地方110报警服务台的互通机制，有效提升了铁路沿线的安全环境。
行业的发展活力不断激发，铁路建设和运营市场更加开放多元。济青高铁、杭绍台高铁等由地方政府和社会资本投资的项目相继建成通车。目前，经行政许可的铁路运输企业已达79家。
中国铁路在“走出去”战略上也取得了新的进展，亚吉铁路、蒙内铁路、中老铁路、匈塞铁路贝诺段和雅万高铁等一系列重要项目已投入运营。铁路技术装备已出口到全球100多个国家和地区。中欧班列累计运送了790万标准箱，通达欧洲25个国家的217个城市。西部陆海新通道的货物流向已扩展至120个国家（地区）的473个港口。
据了解，2023年中国铁路固定资产投资超过7600亿元，新开通高铁2776公里。汕汕高铁、莱荣高铁、津兴城际等多条地方投资铁路相继开通运营。全国铁路客运量达到38.5亿人次，货运量完成50.4亿吨，均保持稳步增长。
费东斌提出，2024年铁路行业将聚焦八个重点领域，包括加强安全管理、支持国家重大战略实施、提升服务保障能力、加大科技创新力度、深化国际合作、完善行业治理体系、加强地方铁路监督和全面加强党的建设等方面，旨在进一步推动铁路高质量发展，为中国特色现代化建设贡献力量。
国家铁路局总工程师田军在接受采访时表示，中国铁路建设正从重点干线建设转向更加注重网络的整体联通和补强。当前，铁路网建设正朝着更加密集、更高效的方向发展，其中“八纵八横”高速铁路网的主要通道已完成约80%的建设。同时，城际铁路、市域铁路和铁路专用线等区域性铁路的建设也日益增强，成为铁路建设的新焦点。