阿通社迪拜2024年3月5日电 - 据了解，今日开幕的位于迪拜世界贸易中心的2024年MRO中东和飞机内饰中东（AIME）展览会，由迪拜航空城公司和迪拜南部执行主席哈利-阿尔-扎芬正式揭幕。在中东航空业大幅增长之际，该活动将持续到3月6日，吸引来自全球航空供应链的主要参与者参与其中。
领先的飞机制造商空中客车公司预测，到2042年，中东的商用飞机服务市场价值将增加一倍以上，达到280亿美元。同时，正在举行的2024年MRO中东和飞机内饰中东（AIME）展览会也反映了这一乐观的前景。数据显示，与往年相比，出席此次活动的人数显著增加了20%。超过240家参展商和120家航空公司参与其中，展示了该活动在促进行业合作和促进创新方面的重要性。
2024年MRO中东和飞机内饰中东（AIME）展览会首日的主要公告和签署包括，Joramco宣布与途易达成新的维护协议，以及HAECO宣布阿联酋航空首架空客A380飞机在其厦门机身设施投入使用，标志着两家实体之间的新基地维护合同。
据介绍，此次展览会中的“Go Live！剧场”迎来了众多全球专家，他们就关键行业主题进行了讨论；“地平线上的运力问题？专题讨论小组”讨论了机队扩张计划、合作以及MRO、原始设备制造商和其他供应商必须采取哪些措施来确保他们有足够的带宽来维持该地区新的机队规模。
同时，会议期间，利雅得航空公司技术运营总监贾斯汀-奥东内尔表示，“季节性客运量的短暂性影响航空公司的行为方式，导致MRO激增，尤其是在冬季，我们的目标是100%利用可用运力，我承认这给MRO带来了挑战……正如最近观察到的那样，竞争，特别是在中东，正在上升。中东MRO在全球范围内越来越有吸引力，这使得中东航空公司获得相同运力更具挑战性。我们的长期战略包括提前做好计划，着眼于未来的整个周期。”
据悉，“客舱设计的未来——预测和适应新兴趋势”小组讨论了该行业的主要焦点，包括可持续性、飞机的连通性和乘客舒适度。在会议期间，一项现场观众民意调查发现，“技术和连通性的集成”是客舱设计的一个方面，预计未来十年将发生最重大的变化。
在谈到这一点时，PriestmanGoode战略副总监乔-罗文强调了其中一个挑战，他说，“我们正在考虑阿尔法一代作为超连接数字一代的需求，以及我们老龄化的人口，他们甚至可能没有智能手机，对数据共享等事情感到焦虑。这意味着这是一个充满挑战的时代，范围非常广泛。”
与此同时，迪拜航空公司机上运营高级副总裁丹尼尔-科里森认为，飞机内部的可持续性将发生最大的变化。“这是一个关键问题，未来十年将发生真正巨大的变化。飞机设计过程、服役寿命和服役后寿命将发生变化，可持续性将成为一个关键的决策准则。”
据悉，共同举办的活动将于明天在迪拜世界贸易中心继续举行，届时将有更多富有洞察力的内容会议和行业合作展示。