阿通社阿布扎比2024年11月6日电 能源与基础设施部长苏海尔·本·穆罕默德·马兹鲁伊阁下在阿联酋政府2024年年度会议上表示，阿联酋正致力于将道路网络打造成国家经济的核心支柱，全面提升基础设施效率，以巩固其作为全球运输和物流中心的地位。
在会议的“交通拥堵”主题讨论中，马兹鲁伊阁下指出，缓解交通压力和优化运输网络不仅能提升民众生活质量，还将显著增强阿联酋的国际竞争力，助力实现国家的可持续发展目标和经济增长需求。他强调，交通拥堵主要由私家车数量增长、工作时间集中等因素引起。
马兹鲁伊阁下提出，为应对快速的经济发展，阿联酋需采取综合策略，改进基础设施、提升运输与物流效率，同时推动公共交通发展，倡导可持续出行模式，并制定相关法规和政策。他指出，政府已制定一系列缓解交通压力的计划，包括增设公交车道、发展陆路和水路交通等。
迪拜道路与交通管理局总干事兼董事会主席马塔尔·塔伊尔阁下表示，交通拥堵是经济繁荣城市的特征，也是城市扩张和房地产增长的标志。迪拜政府过去18年在交通和基础设施领域的投资已超过1500亿迪拉姆。
塔伊尔解释，迪拜人口和车辆数量的快速增长、游客数量激增是造成拥堵的主要原因。然而，根据2023年“汤姆汤姆”全球指数，迪拜在市中心的10公里行程平均用时为12分50秒，远低于全球其他主要城市。
他强调，解决交通拥堵需要地方和联邦层面的政策支持，预计可将交通流量提升20%至30%。这些政策包括灵活工作制、优化学校交通管理、增加公交专用道和出租车专用道等，旨在减少学校周边的早高峰压力，并提高公共交通效率。
塔伊尔还指出，迪拜的2040年城市规划旨在通过围绕五个中心区域的发展，促进“20分钟城市”理念的实现。他透露，未来迪拜将建设服务九大区域的地铁蓝线，预计2040年将服务约100万人，并大幅减轻交通压力。
自成立以来，迪拜道路与交通管理局倡导平衡发展模式，使公共交通使用率从2006年的6%上升至2023年的22%。其2030年行动计划围绕39个战略道路项目、交通政策、公共交通及智能交通系统四大核心领域展开，目标是全面提升交通系统的效率。