阿通社布鲁塞尔2026年4月28日电 由于本月来自中东的航空燃油运输完全停止，欧洲正面临航空燃油短缺的关键风险。此次供应中断由持续冲突和关键航运路线关闭引发，发生的时间尤为敏感，因为航空业正准备迎接夏季旅游高峰期。
市场数据显示，欧洲从中东进口的航空燃油将在4月完全消失，这是自2017年有记录以来首次出现的情况；与此同时，该地区对欧洲的直接出口已降至历史最低水平。经合组织欧洲国家每天约消耗160万桶航空燃油和煤油，而区域炼油厂仅生产约110万桶，形成每天50万桶的结构性缺口，必须通过进口弥补。
欧洲历来高度依赖中东。根据Kpler数据，中东去年约占欧洲大陆外部航空燃油进口的60%。这种依赖使欧洲市场在面对地区敌对行动或重要航运通道关闭时极易受到影响。
尽管航空公司和供应商淡化了危机的即时风险，但国际能源署此前警告，如果欧洲未能替代其通常从中东获得供应的一半以上，到6月可能面临实际短缺。与此同时，由于库存有限，航空燃油价格已飙升至每桶200美元以上。